La aerolínea nacional italiana ITA Airways equipará todos sus nuevos aviones con la tecnología Iris, que cuenta con el apoyo de controladores de tráfico aéreo en 14 países de Europa. El sistema Iris para aviación, respaldado por la ESA, conecta a los pilotos digitalmente con los controladores de tráfico aéreo a través de satélites, de modo que se pueden optimizar las rutas de vuelo
El sistema Iris complementa la tecnología obsoleta de comunicación de datos que se utiliza en la actualidad y está a punto de alcanzar su capacidad máxima en el congestionado espacio aéreo de Europa. Los pilotos podrán volar las rutas más eficientes, ahorrando tiempo y combustible, mientras reducen las emisiones de gases de efecto invernadero.
La Organización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea, Eurocontrol, ha identificado que una mejor gestión del tráfico aéreo podría reducir las emisiones de dióxido de carbono hasta en un 10%. Cinco aerolíneas ya han equipado aviones con la tecnología Iris: Virgin Atlantic, Jet2 y Transavia Airlines, así como ITA Airways y easyJet.
Con grandes cantidades de datos retransmitidos hacia y desde la aeronave, Iris proporciona enlaces de gran ancho de banda seguros, fiables y rápidos entre los pilotos y los controladores de tráfico aéreo. La ESA desarrolló el sistema Iris en colaboración con la empresa de comunicaciones por satélite Inmarsat.
Alessio Leone, jefe de operaciones de camuflaje de ITA Airways, asegura que “estamos orgullosos de unirnos al programa Iris, que está totalmente en línea con nuestra estrategia de crecimiento, ya que refleja dos de los pilares fundamentales de ITA Airways: sostenibilidad e innovación. ITA Airways es la primera aerolínea de servicio completo en Europa con una nueva flota totalmente equipada con esta tecnología de punta de Inmarsat Aviation, que brinda beneficios operativos y ambientales”.
Joel Klooster, vicepresidente sénior de operaciones y seguridad de aeronaves de Inmarsat Aviation, comenta que “estamos encantados de dar la bienvenida a ITA Airways como la segunda aerolínea en unirse a Iris, solo unos meses después de que easyJet fuera anunciada como la primera aerolínea. Esto muestra el impresionante impulso que continúa construyéndose en torno al programa a medida que se dirige hacia la introducción del servicio comercial en Europa este año, seguido de un despliegue global completo. Iris marcará un cambio radical en la gestión del tráfico aéreo, brindando beneficios operativos y ambientales para las aerolíneas y la industria de la aviación en general, al mismo tiempo que mejora la experiencia de vuelo para los pasajeros”.
Javier Benedicto, director interino de Telecomunicaciones y Aplicaciones Integradas de la ESA, explica que “estamos orgullosos de apoyar la digitalización de los cielos de Europa gracias al espacio, que ayudará a que la aviación sea más ecológica. ESA desarrolló el sistema Iris en asociación con Inmarsat y damos la bienvenida a ITA Airways como la primera aerolínea nacional y la segunda aerolínea en inscribirse para usarlo. Invertir en el espacio mejora la vida en la Tierra”.
