International Airlines Group (IAG), que agrupa a British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus y Level, ha revisado a la baja sus perspectivas de negocio en relación a su beneficio de las operaciones para el ejercicio 2019 en base a las huelgas, el precio de combustible y el efecto de la divisa, según ha comunicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
IAG estima que el impacto financiero neto de la huelga de pilotos de British ascienda a 137 millones de euros. Además, durante el trimestre se produjeron incidencias adicionales que afectaron la operación de esa compañía, incluyendo la amenaza de huelga por parte de los empleados del aeropuerto de Heathrow, que tuvo un impacto financiero neto de 33 millones de euros.
IAG prevé que las recientes tendencias en las reservas de sus segmentos de bajo coste (principalmente Vueling y LEVEL) tendrán un impacto financiero adverso de 45 millones de euros.
A los niveles actuales de precio de combustible y tipos de cambio, IAG espera que su beneficio de las operaciones antes de partidas excepcionales en 2019 sea 215 millones de euros inferior al de 2018 proforma (3.485 millones de euros).
A tipos de cambios constantes, se espera que el ingreso unitario de pasaje sea ligeramente inferior al registrado el año anterior, mientras que previamente se esperaba que se mantuviera constante, y que el coste unitario excluido el combustible mejore respecto al ejercicio pasado, sin cambios en relación a la previsión anterior.
Se estima que el crecimiento en capacidad, medido en AKO, para el cuarto trimestre del año se sitúe ahora en alrededor de un 2%, lo que supone una reducción en el crecimiento planeado previamente de 1,2 puntos porcentuales, y para el conjunto del año el crecimiento será de un 4%, comparado con un 5% anteriormente.
No han tenido lugar más conversaciones entre British Airways y el sindicato de pilotos BALPA. La oferta de la compañía de un incremento salarial de un 11,5% en los tres próximos años continúa en vigor y ha sido aceptada por los otros sindicatos de la aerolínea, que representan un 90% de los empleados de la compañía. Claramente, en el caso de producirse nuevas huelgas, éstas tendrán un impacto adicional en el beneficio de las operaciones de IAG para el conjunto del ejercicio 2019.
