Gulfstream Aerospace anunció que el segundo y tercer avión de prueba G700 han comenzado a volar, lo que supone un paso más hacia la certificación y las entregas a los clientes del nuevo buque insignia de la compañía.
El segundo avión de prueba G700 realizó su primer vuelo el 20 de marzo, partiendo del Aeropuerto Internacional Savannah / Hilton Head (SAV), con un viaje de dos horas y 58 minutos. El avión alcanzó una altitud de 13.716 metros y una velocidad de Mach 0.85.
El tercer avión de prueba también salió del aeropuerto de Savannah para realizar un vuelo de tres horas y dos minutos. Alcanzó una altitud de 13.716 metros y una velocidad de Mach 0.85, asegura la compañía.
“El programa de prueba de vuelo G700 funciona muy bien, un reflejo de las extensas pruebas que realizamos en nuestros laboratorios de tierra”, dijo Mark Burns, presidente de Gulfstream. “Los tres aviones de prueba de vuelo están funcionando exactamente como esperábamos, y eso nos ayuda a garantizar una certificación segura y exhaustiva de los aviones de mayor rendimiento, más espaciosos y tecnológicamente avanzados en la aviación de negocios”, comenta Burns.
Los tres aviones de prueba han volado más de 100 horas desde el primer vuelo del programa el 14 de febrero. El G700 ha alcanzado una altitud máxima de 16.459 metros y una velocidad máxima de Mach 0.94.
El G700 presenta la cabina más larga, ancha y alta de la industria con 20 ventanas ovales panorámicas Gulfstream y hasta cinco áreas de estar, junto con una ultragalley con más de 10 pies de espacio en el mostrador y un compartimento para la tripulación o sala de pasajeros, una suite principal con ducha y el único sistema de iluminación circadiano de ultra alta definición de la industria.
El G700 funciona con motores Rolls-Royce Pearl 700 y puede volar en su crucero de alta velocidad de Mach 0.90 por 11.853 kilómetros o en su crucero de largo alcance de Mach 0.85 por 13.890 kilómetros.
