Enaire continúa con las pruebas del sistema europeo U-Space que regulará la integración de los drones con el tráfico aéreo convencional. U-Space es el conjunto de servicios y procedimientos que se está desarrollando de forma coordinada para posibilitar un alto número de operaciones con aeronaves no tripuladas, especialmente las de mayor complejidad, de una manera ordenada, fluida, segura y asequible.
Este miércoles y el jueves Enaire participa en la validación del proyecto Uspace4UAM, que tiene demostraciones en cuatro países, siendo en el Centro Atlas de Villacarrillo, en Jaén, el que acogerá la correspondiente a España. Estas demostraciones se llevan a cabo tanto con drones como con vehículos de movilidad aérea urbana (UAM). Cubren diferentes casos de uso, incluidas operaciones mixtas, para permitir que el proyecto obtenga unos resultados que puedan aplicarse en toda Europa. Se busca incrementar la aceptación social de los usuarios que permitan desarrollar el U-Space y los niveles de autonomía de las aeronaves para demostrar que sus sistemas de a bordo son adecuados para los servicios de U-Space y los niveles de seguridad requeridos.
En el Centro Atlas de Villacarrillo, Enaire y el resto de miembros de Uspace4UAM pretenden demostrar los beneficios que proporciona el uso de una plataforma U-Space y sus servicios asociados para la gestión de un gran número de operaciones de aeronaves pilotadas por control remoto (UAS) y aerotaxis.
Automatización de maniobras
Enaire estudia cómo los beneficios del sistema U-Space en espacio aéreo controlado permitirán automatizar procesos que hoy son manuales, así como mejorar en los tiempos de respuesta. Asimismo, la integración segura que se busca entre drones y tráfico tripulado estará sujeta a una coordinación entre proveedores de servicios de navegación aérea.
Uspace4UAM está financiado con cuatro millones de euros, procedentes de los fondos de investigación europeos de Horizon 2020, dentro la alianza público-privada SESAR Joint Undertaking, y es liderado por Honeywell.
Uspace4UAM estudia conceptos operativos, regulaciones y estándares para una integración segura y ordenada de la movilidad aérea urbana (UAM) en el tráfico aéreo diario. Lo hace con un consorcio de ciudades y proveedores de navegación aérea con visión de futuro como Austro Control, Servicios de Navegación Aérea de la República Checa y Enaire, reguladores nacionales y la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), un gestor de tráfico aéreo no tripulado, así como fabricantes de eVTOL, centros de investigación y proveedores de tecnología como CRIDA, la filial de I+D+i de Enaire, Universidad Politécnica de Madrid e Ineco, responsable de recopilar los datos.
