La compañía aeroespacial Embraer ha anunciado un aumento del 30% en las entregas durante el tercer trimestre de 2023 en comparación con el mismo período del año anterior. Un total de 43 aeronaves fueron entregadas, marcando un fuerte crecimiento en el segmento de la aviación comercial y ejecutiva.
En el ámbito de la aviación comercial, las entregas se dispararon un 50%, pasando de 10 a 15 aeronaves en comparación con el tercer trimestre de 2022. Este incremento representa un impulso significativo en un sector clave para Embraer. Además, en el sector de aviación ejecutiva, se entregaron un total de 28 jets, compuestos por 19 modelos ligeros y nueve modelos medianos, lo que marcó un aumento del 22% en comparación con el mismo período del año anterior.
En lo que va del año, la empresa ha entregado 26 aeronaves adicionales en comparación con el mismo período de 2022, consolidando así un crecimiento constante. Para el segundo trimestre consecutivo, Embraer ha experimentado un crecimiento de dos dígitos en sus entregas, con un aumento del 47% en el último trimestre en comparación con el mismo período en 2022.
El sólido desempeño de Embraer se refleja en su cartera de pedidos, que alcanzó los 17.800 millones de dólares al finalizar el tercer trimestre. Esto representa un incremento de 500 millones de dólares en comparación con el segundo trimestre y marca el nivel más alto de pedidos en un año. En el sector de aviación comercial, el volumen de pedidos aumentó de 8.000 millones a 8.600 millones de dólares en comparación con el segundo trimestre de 2023, con 42 aeronaves vendidas hasta septiembre.
Durante este trimestre, se destacan importantes acuerdos comerciales que han impulsado el crecimiento de Embraer. SkyWest, por ejemplo, ha ordenado 19 nuevos E175 jets para operar en la red de United Airlines, lo que se suma a los 90 E175 jets que SkyWest ya opera con la aerolínea. Estas aeronaves de 70 plazas se entregarán en una configuración de tres clases y las entregas comenzarán en el cuarto trimestre de 2024.
Otro acuerdo significativo se llevó a cabo con Luxair, una aerolínea con sede en Luxemburgo, que ordenó cuatro E195-E2s, con dos opciones de compra y tres derechos de compra adicionales para jets E2. Este acuerdo también incluye derechos de conversión para el modelo E190-E2, si Luxair así lo solicita. La primera entrega está programada para el cuarto trimestre de 2025.
Air Peace, la aerolínea más grande de África Occidental, también realizó un pedido firme en el tercer trimestre de 2023 para cinco aviones Embraer E175. Las entregas de estos jets de 88 plazas comenzarán en 2024.
Por su parte, Binter ha realizado un nuevo pedido firme de seis aviones Embraer E195-E2. Este pedido elevará la flota de Binter a un total de 16 jets E2 una vez entregados. El acuerdo se anunció en junio de 2023 y se incluyó en la cartera del tercer trimestre.
American Airlines también firmó un pedido firme con Embraer para cuatro nuevos E175, que se incluirán en la cartera del cuarto trimestre de 2023 de Embraer. Estas aeronaves serán operadas por Envoy Air, una subsidiaria completamente propiedad de American, y con todas las entregas previstas para el cuarto trimestre de 2024, la flota de Envoy de jets E-Jet crecerá a más de 150 aeronaves para finales de 2024.
El segmento de aviación ejecutiva de Embraer también ha registrado un sólido crecimiento, con una cartera firme de 4.3 mil millones de dólares y una proporción de pedidos a entregas de 1.5:1, lo que resalta la alta demanda de ventas y entregas de jets en este sector. La empresa continúa manteniendo su impulso en las ventas, con una fuerte aceptación por parte de los clientes tanto en el mercado minorista como en el de flotas.
En un importante anuncio durante la Convención de la Asociación Nacional de Aviación Empresarial (NBAA), Embraer presentó el Phenom 100EX, la última evolución de la compañía que ofrece una comodidad superior en la cabina, versatilidad operativa y aviónica centrada en el piloto para brindar la mejor experiencia de vuelo.
Además, se anunció la función de autothrottle para el Phenom 300E. En agosto, la serie Phenom 300 se convirtió en el avión de negocios más volado en los Estados Unidos, superando las 2 millones de horas de vuelo en la familia.
Embraer también comunicó con orgullo que ha realizado con éxito pruebas con combustible de aviación sostenible (SAF) en el Phenom 300E y el Praetor 600, con un motor funcionando al 100% con SAF. Estas pruebas se llevaron a cabo en las instalaciones de Embraer en Melbourne y proporcionaron información valiosa sobre el rendimiento de los sistemas cuando se utilizan mezclas de hasta un 100% de SAF, suministrado por World Fuel.
La empresa también anunció la expansión de Embraer-CAE Training Services (ECTS) con dos nuevos simuladores de vuelo completo para el Phenom 300. El primero entrará en servicio en el primer trimestre de 2024 en CAE London Burgess Hill (Reino Unido), y el segundo en el tercer trimestre de 2024 en CAE Las Vegas (EEUU). Además, Embraer y FlightSafety International anunciaron la apertura de un nuevo simulador de vuelo completo para el Praetor en Orlando, Florida, calificado por la Administración Federal de Aviación (FAA). Junto con la apertura, ambas compañías lanzaron el cuarto simulador de Praetor, que estará ubicado en Europa, en una ubicación que se anunciará en una fecha posterior. Se espera que el nuevo simulador de Praetor comience a operar a fines de 2024.
La cartera de servicios y soporte de Embraer también ha alcanzado un máximo histórico de 2.800 millones de dólares en el tercer trimestre. Este logro demuestra el papel destacado de Embraer Services & Support como uno de los principales impulsores del crecimiento de Embraer en los próximos años.
Además de los nuevos acuerdos de Pool Program, Embraer ha firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) con SIA Engineering Corporation (SIAEP) para expandir los servicios de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de la familia de jets E2 de Embraer en la región de Asia-Pacífico, en consonancia con el crecimiento de la flota en la región.
En el ámbito de Defensa y Seguridad, el primer KC-390 de la Fuerza Aérea Portuguesa ha entrado en servicio, marcando un hito importante, ya que es el primer KC-390 en servicio fuera de Brasil y en configuración de la OTAN. Embraer entregará cuatro aeronaves más a la Fuerza Aérea Portuguesa. Además, Austria y la República Checa anunciaron la selección del C-390 Millennium como su nuevo avión militar de transporte táctico. Los Países Bajos también habían anunciado previamente la selección del C-390 en 2022.
Uniendo a Brasil, Portugal y Hungría, que ya habían adquirido el C-390 Millennium, tres países europeos más han seleccionado la aeronave de Embraer, consolidando aún más esta plataforma de múltiples misiones como una solución preferida en los países de la OTAN. Las negociaciones con los Países Bajos, Austria y la República Checa aún no se han incorporado al backlog de Embraer Defense & Security, lo que representa un gran potencial para los próximos trimestres. El C-390 ha despertado el interés de muchos países en diferentes continentes y está siendo evaluado por varios clientes potenciales, incluyendo India y Corea del Sur.
