El primer KC-390 Millennium de la Fuerza Aérea Portuguesa (FAP) entró este jueves en servicio en la Base Aérea de Beja. El avión fue homologado según los criterios exigidos por la Autoridad Aeronáutica Nacional (AAN), de Portugal, y cuenta con equipamiento estándar de la OTAN ya integrado tras una extensa campaña de pruebas realizada en Portugal, en un esfuerzo conjunto entre Embraer, OGMA y FAP.
En 2019, la FAP encargó cinco aviones C-390, un paquete completo de soporte y servicios y un simulador de vuelo. La entrada en servicio se produjo luego de una ceremonia realizada el pasado lunes (16), en la unidad de Embraer en Gavião Peixoto, Brasil.
“Este es un momento muy especial, en el que asistimos a la entrada en servicio del primer C-390 Millennium para operar fuera de Brasil. La Fuerza Aérea Portuguesa es una parte estratégica para Embraer, que nos ha apoyado desde el inicio de la internacionalización del C-390 Millenium. Continuaremos trabajando juntos para avanzar más en nuestros proyectos de largo plazo”, afirma Walter Pinto Junior, COO de Embraer Defensa & Seguridad.
“La entrada en servicio de este avión constituye un momento de gran importancia para el Ejército del Aire y para Portugal, ya que se lleva a cabo el desarrollo y la producción de un avión con múltiples valores y capaz de afrontar los escenarios operativos más exigentes. Los requisitos establecidos por la Fuerza Aérea Portuguesa añaden aún más tecnología y capacidad”, afirma el general de Brigada João Nogueira, presidente de la Misión de Inspección y Monitorización del Programa KC-390.
Un avión de transporte táctico militar multipropósito ofrece una movilidad incomparable, combinando alta productividad y flexibilidad operativa con bajos costos operativos, lo cual es una combinación inmejorable. El C-390 puede transportar más carga útil (26 toneladas) en comparación con otros aviones de transporte militar de su categoría y es más rápido y ancho. Una plataforma multimisión es capaz de llevar a cabo una amplia gama de misiones tales como transporte y lanzamiento de carga y tropas, evacuación aeromédica, búsqueda y rescate, extinción de incendios y misiones humanitarias, operando en pistas meteorológicas o sin pavimentar (es decir, incluyendo tierra compactada, suelo y grava).
La configuración de reabastecimiento aéreo, denominada KC-390, comprometió sus capacidades en las operaciones de la Fuerza Aérea Brasileña, habiendo abastecido diferentes modelos de tanques y también otros KC-390, desde cápsulas instaladas como alas. El KC-390 es el único avión de su categoría actualmente en funcionamiento capaz de llevar a cabo tal misión.
Portugal es el mayor socio internacional del Programa Milenio C-390 y su participación en el desarrollo y producción del avión se reconoce como un impacto económico positivo en la creación de empleos, nuevas inversiones, aumento de las exportaciones y avances tecnológicos. Además de Portugal, la plataforma multimisión tiene pedidos de Brasil y Hungría y ya ha sido seleccionada por Países Bajos, Austria y República Checa.
