El Consejo de ministros ha autorizado una transferencia de crédito y la modificación de los límites establecidos en la Ley General Presupuestaria, para adquirir compromisos de gasto con cargo a ejercicios futuros en el Ministerio del Interior con objeto de financiar los proyectos a ejecutar derivados del acuerdo entre la Presidencia del Gobierno y Airbus, del que se deriva la adquisición de helicópteros (modelos H-135 y H-160).
En el caso de la modificación del límite de crédito, permitirá a la Subdirección General de Planificación y Gestión de Infraestructuras y Medios para la Seguridad, dependiente del Ministerio del Interior, la adquisición de estos helicópteros. Esos nuevos vehículos sustituirán la flota obsoleta de BO105 en las direcciones generales de la Guardia Civil y la Policía, que se encuentran en servicio desde 1973.
El presupuesto total para la renovación de la flota y la incorporación de los helicópteros para el periodo 2021-2025 asciende a un total de 222 millones de euros.
Asimismo, el Consejo de ministros ha autorizado una transferencia de crédito por importe de 39 millones de euros, con el objeto de financiar los proyectos a ejecutar derivados del acuerdo Gobierno-Airbus, consistente en la puesta en desarrollo, para el año 2021, de un programa para la adquisición de helicópteros modelos H-135 y H-160, para la renovación de las flotas de helicópteros la Policía Nacional y de la Guardia Civil.
Necesidad de renovación
Según consta en la memoria económica que acompaña al expediente, el helicóptero se ha convertido en una parte fundamental del patrullaje policial, siendo un claro ejemplo y con una muy alta visibilidad, de la permanente disponibilidad para el servicio al ciudadano.
La producción industrial del EC135 en España tuvo su origen en el proyecto lanzado por la Subsecretaría de Interior en 2003 que atendió al Plan Básico de Necesidades elaborado por las Direcciones Generales de la Guardia Civil y de la Policía. Este plan consistía en la sustitución de la flota obsoleta de BO105 en la Guardia Civil y Policía. Estos helicópteros se encontraban en servicio desde 1973 y 1982, respectivamente, siendo los últimos entregados en 1994.
A día de hoy, la flota en servicio de ambos cuerpos es de 29 unidades (16 en Dirección General de la Policía y 13 en Dirección General de la Guardia Civil), lejos de las 51 inicialmente previstas, por lo que ambos cuerpos cuentan todavía con el BO105, cada vez más obsoleto, que repercute en gastos adicionales de mantenimiento, por lo que es preciso continuar con el plan de renovación, iniciado en 2003 y que no llegó a completarse.
Por este motivo, la Secretaría de Estado de Seguridad manifiesta la necesidad de adquirir nuevos helicópteros, con la finalidad de reforzar la operatividad de los medios aéreos actuales, especialmente en aquellas crecientes misiones contra la inmigración ilegal, tráfico de personas y sustancias estupefacientes ubicadas principalmente en el archipiélago canario, Campo de Gibraltar y mar de Alborán, por sus mayores prestaciones (alcance, autonomía, capacidad de carga).
Sus sistemas de control de aviónica y su configuración, ex profeso, para la ejecución de labores propias del Ministerio del Interior, permitirán la realización de operaciones tanto en tierra como en mar, en condiciones meteorológicas adversas y con las máximas medidas de seguridad, tanto para el entorno como para las tripulaciones, incrementando la capacidad de transporte de grupos operativos, su alcance y su autonomía de sobrevuelo en el mar.
