PUBLICIDAD
  • REVISTA DIGITAL
  • PUBLICIDAD
  • HEMEROTECA
  • VIDEOTECA
  • CONTACTO
BOLETÍN
viernes, 15 de mayo de 2026
Actualidad Aeroespacial
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
No hay resultados
Ver todos los resultados
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
No hay resultados
Ver todos los resultados
Actualidad Aeroespacial
No hay resultados
Ver todos los resultados
PUBLICIDAD

El éxito del proyecto piloto HyPERION allana el camino para la propulsión de hidrógeno de la aviación civil

21/06/2023
en Industria
El éxito del proyecto piloto HyPERION allana el camino para la propulsión de hidrógeno de la aviación civil

ArianeGroup, una empresa conjunta de Airbus y Safran, ha probado con éxito el concepto de un sistema de acondicionamiento de hidrógeno capaz de alimentar una turbina de gas aeronáutica. HyPERION (Hidrógeno para Propulsión de Aviación Ambientalmente Responsable) es un proyecto piloto que cuenta con el apoyo del Programa de Inversiones para el Futuro (PIA) del Gobierno francés, diseñado para evaluar soluciones de propulsión de hidrógeno para aviación comercial.

El éxito del proyecto HyPERION, lanzado en diciembre de 2020, representa un paso importante en la hoja de ruta de la tecnología aeronáutica para 2035. HyPERION ha permitido avances significativos en la definición de sistemas de propulsión de hidrógeno para aeronaves comerciales, dando un alto grado de seguridad y en la identificación de las distintas tecnologías que aún quedan por desarrollar.

El estudio abarcó todo el proceso desde la salida del combustible de los tanques hasta la expulsión de los gases encendidos. La definición del circuito de distribución se basó en gran medida en la experiencia de ArianeGroup sobre el comportamiento del combustible en los lanzadores Ariane. El hidrógeno se almacena como líquido y luego se acondiciona para que alcance una temperatura y presión óptimas en los motores.

Se llevaron a cabo varios programas de prueba en el marco del proyecto HyPERION: pruebas de combustión de hidrógeno realizadas en estrecha colaboración con el laboratorio aeroespacial francés ONERA, pruebas de compatibilidad en los materiales metálicos y pruebas en un primer sistema de acondicionamiento de hidrógeno (control de presión y temperatura).

El pasado 12 de mayo, en sus instalaciones de prueba de Vernon, ArianeGroup llevó a cabo con éxito una prueba de concepto de un sistema de acondicionamiento de hidrógeno para alimentar una turbina de gas aeronáutica; este primer experimento fue posible gracias a la reutilización de equipos (bomba eléctrica, generador de gas, intercambiadores) inicialmente diseñados para aplicaciones espaciales. Esta demostración es el primer paso para expandir las tecnologías espaciales de ArianeGroup a las aplicaciones aeronáuticas.

“Esta conclusión exitosa del proyecto HyPERION confirma el potencial del hidrógeno como fuente de energía para facilitar la descarbonización de la aviación civil”, dijo Martin Sion, director ejecutivo de ArianeGroup. “Estos últimos años de estrecha colaboración con nuestras empresas matrices nos han permitido identificar las arquitecturas de sistemas de propulsión más prometedoras y las tecnologías que se desarrollarán en los próximos cinco años. Estamos orgullosos de trabajar juntos para ayudar a la transición de Europa hacia un transporte bajo en carbono poniendo en común nuestros conocimientos”.

HyPERION se benefició de la combinación única de los conocimientos técnicos comprobados de Airbus, como fabricante de aeronaves y desarrollador de sistemas de combustible para aeronaves, junto con su experiencia en el diseño y fabricación de sistemas de almacenamiento criogénico, de Safran, como fabricante de motores y diseñador de motores. sistemas de combustible, y de ArianeGroup, la empresa conjunta Airbus-Safran, la única empresa industrial europea con experiencia en tecnología de propulsión de hidrógeno líquido para el sector espacial, con el lanzador Ariane.

El proyecto HyPERION está recibiendo apoyo del Gobierno francés a través de la DGAC (Dirección General de Aviación Civil) y forma parte del Programa de Inversiones para el Futuro (PIA). Complementa otras iniciativas de Airbus, ArianeGroup y Safran para reducir la huella de carbono del transporte aéreo.

Tags: ArianeGrouphidrógenoHyPERIONpropulsión
ComparteTweetComparteEnviar
PUBLICIDAD

NOTICIAS RELACIONADAS

Arkadia Space suministrará el sistema de propulsión del demostrador VORTEX de Dassault Aviation. Fuente: Arkadia Space
Espacio

Arkadia Space suministrará el sistema de propulsión del demostrador VORTEX de Dassault Aviation

22/04/2026

Arkadia Space ha firmado un contrato con Dassault Aviation para el desarrollo y suministro de un sistema completo de propulsión...

Eloa Guillotin, consejera delegada de Beyond Aero, y Caroline Demsar, CEO de Luxaviation en Francia, Malta y Portugal. Fuente: Beyond Aero
Compañías

Beyond Aero elige a Luxaviation como operador de lanzamiento para acelerar la entrada en servicio de su avión de hidrógeno

14/04/2026

Beyond Aero ha designado a Luxaviation Group como operador de lanzamiento de su futuro avión de negocios propulsado por hidrógeno...

Airbus Defence and Space y ArianeGroup colaborarán en la puesta en marcha industrial del lanzador Ariane 6. Fuente: Airbus

Airbus Defence and Space y ArianeGroup colaborarán en la puesta en marcha industrial del lanzador Ariane 6

12/03/2026
Motor de cohete Greta en un banco de pruebas móvil. Fuente: ESA

ArianeGroup y la ESA firman un nuevo acuerdo para el desarrollo del motor del cohete GRETA

25/02/2026
ArianeGroup nombra CEO a Christophe Bruneau. Fuente: ArianeGroup

ArianeGroup nombra CEO a Christophe Bruneau, con efecto a partir del 1 de abril de 2026

20/01/2026
ArianeGroup realizó con éxito el primer lanzamiento del nuevo cohete sonda SyLEx. Fuente: ArianeGroup

ArianeGroup realizó con éxito el primer lanzamiento del nuevo cohete sonda SyLEx

02/12/2025

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

PUBLICIDAD

SUSCRÍBETE AL BOLETÍN

Revisa tu bandeja de entrada o la carpeta de spam para confirmar tu suscripción.

PUBLICIDAD

ÚLTIMAS NOTICIAS

Phantom 3500. Fuente: Otto Aeroespace

Otto Aerospace completó la revisión preliminar de diseño de su Phantom 3500

14/05/2026
Dron-Enaire

ENAIRE supera las 2.000 coordinaciones de vuelos de drones en el primer trimestre

14/05/2026
Fuente: Indaero

Indaero inaugura sus nuevas instalaciones

14/05/2026
Aeropuerto de Málaga. Fuente: Sener

El aeropuerto de Málaga-Costa del Sol avanza en su ampliación para alcanzar los 36 millones de pasajeros anuales

14/05/2026
El cohete portador Larga Marcha 6A. Fuente: CASC/ Wang Yapeng

China acelera el ritmo de sus lanzamientos con nuevos hitos de los cohetes Larga Marcha 6A y ZhuQue-2E Y5

14/05/2026

REVISTA DIGITAL

VER REVISTAS
Actualidad Aeroespacial

© 2021. Todos los derechos reservados

Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de los contenidos ofrecidos a través de este medio, salvo autorización expresa de Actualidad Aeroespacial.

  • Aviso Legal
  • Política de privacidad
  • Contacto

Síguenos

No hay resultados
Ver todos los resultados
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
  • Revista digital
  • Publicidad
  • Hemeroteca
  • Videoteca
  • Contacto

© 2021. Todos los derechos reservados

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies