El Comando de Contratación del Ejército de EEUU-Arsenal de Redstone, en coordinación con la Oficina de Proyectos de Ala Fija del Ejército, otorgó un contrato de precio fijo en firme a Bombardier Defense (Learjet) el pasado12 de diciembre. Este contrato adquiere un avión Global 6.500 a reacción con opciones de compra de dos aviones adicionales durante un período de tres años. Estos aviones apoyarán los esfuerzos de creación de prototipos para el Sistema de Explotación y Detección de Alta Precisión, también conocido como HADES.
Estos prototipos de HADES serán los primeros aviones comerciales de cabina grande propiedad del Ejército de EEUU utilizados para plataformas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento aéreos y proporcionarán capacidades avanzadas de detección profunda para su uso en operaciones multidominio contra adversarios pares y cercanos. La fecha de entrega del primer avión es el 1 de octubre de 2024.
«HADES brindará al Ejército mayor alcance, velocidad, resistencia y profundidad ISR aérea», dijo el coronel Joe S. Minor, responsable de proyecto para aviones de ala fija del Ejército. “HADES operará a mayores altitudes que las plataformas turbohélice heredadas. Las altitudes más altas equivalen a la capacidad de detectar áreas de interés a mayor distancia y de manera más persistente. La detección profunda es el imperativo operativo número uno del Ejército para el Ejército de 2030”.
En preparación para el programa de registro HADES, el Ejército comenzó a comprar ISR aéreo como un servicio en forma de demostradores de tecnología aérea de proveedores de la industria de defensa en 2020. Los ATD están proporcionando datos sobre el rendimiento de la plataforma, la integración de sensores, el rendimiento de los sensores y la distribución de datos a tanto el Ejército como la fuerza conjunta. Los ATD también permiten al Ejército comprender mejor la doctrina, el entrenamiento, el personal, las instalaciones y el mantenimiento necesarios para emplear estos sensores y aviones más capaces que proporcionará HADES.
