Más de 50 aviones de diversas compañías aéreas, nacionales e internacionales, ya han encontrado refugio en el aeropuerto de Ciudad Real, que espera recibir a unos cuantos cientos más en los próximos meses.
Para ello, se está procediendo a ampliar la plataforma de aviación comercial en unas 65 hectáreas, con el objetivo de dar cabida al notable incremento de la demanda que se está produciendo y a la construcción de varios hangares para el mantenimiento de aeronaves.
El aeropuerto, con unas condiciones climatológicas excepcionales para la preservación de aeronaves y unas instalaciones con los más altos estándares de calidad y disponibilidad de espacios, ha visto como su plan de negocio se acelera como consecuencia de la falta de actividad motivada por la pandemia del Covid-19.
Aquí, muchos aviones reciben servicios de mantenimiento, preservación y desmantelamiento por las empresas establecidas, como las españolas JAS, Kinetic Global, la hispano portuguesa HLA, la británica Direct Services o la norteamericana Wilis Lease Finance Corporation (WLFC), especializada en motores y recientemente incorporada, a las que se unirán otras que negocian su llegada a Ciudad Real.
Junto con la actividad industrial, el aeropuerto de Ciudad Real tiene vocación logística. Además de contar con terminal de carga y aduana, es un nodo de modos de transporte al confluir en el mismo las líneas de ferrocarril tanto en Alta Velocidad como convencional, además de la red de carreteras del Estado.
Las primeras actuaciones desarrolladas en este sentido han sido para la creación de un “corredor sanitario” con China, que ha facilitado la importación de más de 60 toneladas de material sanitario con destino a las farmacias españolas durante los momentos más álgidos de la pandemia.
El aeropuerto dispone de una pista de aterrizaje Categoría III diseñada para manejar 19 operaciones por hora; con 4.100 metros de longitud y 60 metros de ancho y una pista de rodadura de 3.000 metros de largo y 45 metros de ancho, es la segunda pista con mayor longitud de la Península Ibérica. Dispone, además, de plazas de aparcamiento para la aviación comercial y general y cuenta con terminales de pasajeros y carga
Este aeropuerto cuenta también con una moderna terminal de pasajeros con un edificio de 28.000 metros cuadrados, 24 mostradores de facturación, 10 puertas de embarque y cuatro cintas de recogida de equipaje.
La terminal de carga puede gestionar 78.000 toneladas al año y cuenta con un edificio de 7.200 metros cuadrados, con 4.000 metros cuadrados para carga seca y 2.100 metros cuadrados para carga húmeda, habiendo sida ya utilizada para el corredor sanitario con China.
