El aeropuerto de Bruselas ha anunciado que en el verano de 2020 procederán a renovar la pista de aterrizaje 25R/07L, tras la remodelación de las pistas 25L/07R en 2015 y del 19/01 en 2016.
Después de 24 años desde que se renovó esta pista la última vez, el aeropuerto deberá cerrarla por completo para su renovación a fin de garantizar el aterrizaje y el despegue seguros de los aviones.
Debido al cierre de esta pista, el uso del aeropuerto durante los trabajos de mantenimiento será diferente al que se da en circunstancias normales. Para limitar la duración del cierre de la pista y el impacto de los trabajos de renovación, el trabajo se llevará a cabo las 24 horas del día, los siete días de la semana.
Las capas superiores de asfalto se fresarán y reemplazarán en casi toda la superficie de la pista (3,3 kilómetros por 45 metros). Esta es la parte más importante y de mayor alcance de esta renovación. Dado que se está renovando todo el pavimento, también se debe reemplazar el sistema de iluminación de la pista, incluido todo el cableado. En lugares donde este aún no es el caso, este sistema será reemplazado por iluminación LED de bajo consumo. Finalmente, el sistema de drenaje también se renovará con nuevos canales y tuberías de alcantarillado.
Esta renovación extenderá la vida útil de la pista al menos 15 años y garantizará que no se requieran obras de este tamaño en los próximos años. Además, se aprovechará para llevar a cabo otros trabajos para no tener que cerrar la pista más tarde. Estos trabajos adicionales incluyen el cableado de las redes de alto voltaje y de datos y los postes de luz del campo de aviación, así como las reparaciones del césped.
Antes de la renovación y el cierre de la pista, se deben realizar trabajos preliminares de iluminación donde se cruzan las pistas 25R y 19.
