El primer A321XLR (Xtra Long Range) de Airbus realizó este miércoles con éxito su primer vuelo. La aeronave, MSN 11000, despegó del aeropuerto de Hamburgo-Finkenwerder para realizar un vuelo de prueba que duró aproximadamente cuatro horas y 35 minutos.
La tripulación de la aeronave estaba formada por los pilotos de pruebas experimentales Thierry Diez y Gabriel Diaz de Villegas Girón, así como por los ingenieros de pruebas Frank Hohmeister, Philippe Pupin y Mehdi Zeddoun. Durante el vuelo, la tripulación probó los controles de vuelo, los motores y los sistemas principales de la aeronave, incluidas las protecciones de la envolvente de vuelo, tanto a alta como a baja velocidad.
Guillaume Faury, CEO de Airbus, aseguraba en su cuenta de Twitter que era un “fantástico día en el que nuestro A321XLR voló por primera vez. ¡Felicitaciones al Equipo Airbus! Gracias a nuestros clientes y socios que están a bordo con nosotros para hacer realidad este avión innovador. ¡Muchos aterrizajes felices!”
Por su parte, Philippe Mhun, vicepresidente ejecutivo de Programas y Servicios de Airbus, declaró que «este es un hito importante para la Familia A320 y sus clientes en todo el mundo. Con la entrada en servicio del A321XLR, las aerolíneas podrán ofrecer comodidad de larga distancia en un avión de un solo pasillo, gracias a su exclusiva cabina Airspace. El A321XLR abrirá nuevas rutas con una economía y un rendimiento medioambiental imbatibles». La entrada en servicio del A321XLR está prevista para principios de 2024.
El A321XLR es el siguiente paso evolutivo en la Familia de aviones de pasillo único A320neo, que cumple con los requisitos del mercado para aumentar el alcance y la carga útil, creando más valor para las aerolíneas al permitir servicios económicamente viables en rutas más largas que cualquier modelo de avión comparable.
El A321XLR ofrecerá una autonomía sin precedentes de aviones de pasillo único de hasta 8.700 kilómetros, con un consumo de combustible por asiento un 30% menor en comparación con los aviones de la generación anterior, así como una reducción de las emisiones de NOx y del ruido.
A finales de mayo de 2022, la Familia A320neo ha acumulado más de 8.000 pedidos de más de 130 clientes en todo el mundo. Los pedidos del A321XLR ascendieron a más de 500 de más de 20 clientes.
