La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) quiere más pruebas de las revisiones introducidas en los ordenadores de control de vuelo de los aviones Boeing 737 MAX, según ha manifestado a su homóloga norteamericana, la FAA, tal y como publica el diario estadounidense The Wall Street Journal.
Los esfuerzos de Boeing para devolver los aviones 737 MAX al servicio han encontrado un nuevo obstáculo en la posición del regulador aeronáutico europeo, dice el periódico, debido a las crecientes preocupaciones de seguridad europeas sobre parte de las soluciones propuestas a los sistemas de control de vuelo.
Boeing ha introducido un nuevo software que tendrá el sistema de control de vuelo 737 MAX en dos ordenadores en lugar de uno. La EASA informó recientemente a la FAA que no está satisfecha con las pruebas de fiabilidad del nuevo sistema de control de vuelo.
Los desacuerdos entre ambos reguladores sobre varios detalles del software, centrados en cómo los dos ordenadores de control de vuelo del 737 MAX ahora están destinados a trabajar juntos, no se habían informado antes. El problema podría prolongar la investigación final de los cambios anticipados y podrían retrasar la certificación de las modificaciones de Boeing al 737 MAX y el regreso al servicio del avión, informa este martes el periódico norteamericano.
