China Eastern Airlines recibió este miércoles en Toulouse el primer A350 equipado con nueva pantalla táctil de cabina. Hasta la fecha, alrededor de 20 aerolíneas han seleccionado esta opción para sus nuevos A350.
Desarrollados especialmente para el A350 junto con Thales, estos dispositivos conferirán eficiencias operativas mejoradas, mayor interacción de la tripulación, simetría de la cabina y una gestión de la información más fluida.
De las seis pantallas grandes de la cabina del A350, tres ahora pueden ser táctiles: las dos pantallas externas más la pantalla central inferior. Estas pantallas ahora ofrecen capacidad de pantalla táctil para los pilotos cuando presentan aplicaciones de Electronic Flight Bag (EFB). Este nuevo método de entrada complementa el teclado físico existente integrado en la mesa retráctil frente a cada piloto y también la “unidad de control de teclado y cursor” (KCCU) del teclado y el trackball ubicada en la consola central.
La nueva tecnología, que recientemente fue certificada para el A350 por EASA en noviembre, facilita la panorámica, una mayor flexibilidad y una mejor interacción entre ambos pilotos, particularmente durante estos escenarios:
– antes del despegue: para calcular el rendimiento de despegue al ingresar datos en el sistema de gestión de vuelo (FMS);
– en vuelo: para acceder a las cartas de navegación en ruta; y
– durante la preparación del enfoque: para consultar los gráficos de terminales antes de ingresar datos de FMS.
Además, durante las fases de alta carga de trabajo del vuelo, la capacidad de la pantalla táctil reduce la necesidad de que los pilotos realicen múltiples entradas de cursor y evita que tengan que pasar de una pantalla a otra cuando usan las aplicaciones EFB en colaboración en la pantalla central inferior.
Patrick Piedrafita, director del programa A350 XWB de Airbus, dijo: “Airbus continúa marcando las tendencias de la industria en el diseño de la cabina del avión con estas nuevas pantallas táctiles interactivas en el A350. Con nuestro socio Thales estamos muy orgullosos de llevar esta tecnología a nuestros clientes, para mejorar las operaciones de sus tripulaciones aéreas”.
El A350 XWB presenta el último diseño aerodinámico, un fuselaje y alas de fibra de carbono, además de nuevos motores Rolls-Royce de bajo consumo de combustible. Juntas, estas características se traducen en niveles inigualables de eficiencia operativa con una reducción del 25% en el consumo de combustible y las emisiones. A finales de noviembre, la familia A350 XWB había recibido 959 pedidos en firme de 51 clientes.
