La Comisión Europea ha aprobado una ayuda portuguesa de reestructuración de 2.550 millones de euros a favor del grupo TAP y una indemnización de 107,1 millones de euros por los daños sufridos debido a la pandemia del coronavirus.
La vicepresidenta ejecutiva, Margrethe Vestager, a cargo de la política de competencia, dijo “las medidas que aprobamos hoy permitirán a Portugal compensar a TAP por los daños sufridos directamente como resultado de las restricciones de viaje establecidas para limitar la propagación del coronavirus. Al mismo tiempo, el plan de reestructuración aprobado para TAP asegurará el camino de la aerolínea hacia la viabilidad a largo plazo. El importante apoyo público vendrá acompañado de salvaguardias para limitar las distorsiones de la competencia. En particular, TAP se ha comprometido a poner a disposición slots en el congestionado aeropuerto de Lisboa, donde TAP tiene un importante poder de mercado. Esto brinda a las aerolíneas de la competencia la oportunidad de expandir sus actividades en este aeropuerto, garantizando precios justos y más opciones para los consumidores europeos”.
TAP Air Portugal es una aerolínea de bandera portuguesa y, como la aerolínea más grande con sede en Portugal, un importante proveedor de servicios de movilidad para personas y carga, tanto en el continente y las Regiones Autónomas de Madeira y Azores, como para los países de habla portuguesa y comunidades de la diáspora. La empresa juega un papel clave en el crecimiento del turismo y la economía portuguesa en su conjunto y es un empleador importante en Portugal. En 2019, representó más del 50% de las llegadas y salidas en el Aeropuerto Internacional de Lisboa.
El 10 de junio de 2021, Portugal notificó formalmente a la Comisión una ayuda de reestructuración, con el objetivo de financiar un plan de reestructuración del Grupo TAP a través de TAP Air Portugal.
El 16 de julio de 2021, la Comisión abrió una investigación en profundidad para seguir evaluando el cumplimiento del plan de reestructuración propuesto presentado por Portugal para TAP SGPS y de la ayuda relacionada con las condiciones de las Directrices sobre ayudas de salvamento y reestructuración. El mismo día, volvió a aprobar 1.200 millones de euros de ayuda de salvamento a favor de la aerolínea tras la anulación de la decisión inicial de ayuda de salvamento por parte del Tribunal General.
Hoy, tras su investigación en profundidad y los comentarios de las partes interesadas y de Portugal, la Comisión ha aprobado el plan de reestructuración propuesto. El apoyo adoptará la forma de acciones de 2.550 millones de euros o medidas cuasicapital, incluida la conversión del préstamo de rescate de 1.200 millones de euros en acciones.
La Comisión evaluó las medidas de ayuda a la reestructuración con arreglo a sus Directrices sobre ayudas estatales para el salvamento y la reestructuración de empresas en crisis.
En particular, la Comisión evaluó el plan de reestructuración, que establece un paquete de medidas para racionalizar las operaciones de TAP SGPS y reducir los costes. El plan prevé una división de negocios en las aerolíneas TAP Air Portugal y Portugalia (que serán respaldadas y reestructuradas), y un perímetro de activos no esenciales para desinvertir en el curso de la reestructuración, a saber, subsidiarias. en negocios colindantes de mantenimiento (en Brasil), catering y asistencia en tierra. Además, TAP SGPS y TAP Air Portugal no podrán realizar adquisiciones y reducirán su flota hasta el final del plan de reestructuración, agilizando su red y ajustándose a las últimas previsiones que estiman que la demanda no repuntará antes de 2023 a causa del coronavirus.
