PUBLICIDAD
  • REVISTA DIGITAL
  • PUBLICIDAD
  • HEMEROTECA
  • VIDEOTECA
  • CONTACTO
domingo, 18 de abril de 2021
Actualidad Aeroespacial
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
No hay resultados
Ver todos los resultados
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
No hay resultados
Ver todos los resultados
Actualidad Aeroespacial
No hay resultados
Ver todos los resultados

Boeing ya estudiaba cambiar las cubiertas de los motores del avión 777 mucho antes de las recientes averías

26/02/2021
en Industria
boeing 777X

Boeing tenía previsto reforzar las cubiertas protectoras de los motores de sus aviones 777 meses antes de las recientes averías, entre ellas la ocurrida el pasado fin de semana nada más despegar del aeropuerto de Denver, según un documento interno de la Administración Federal de Aviación (FAA) al que ha tenido acceso The Wall Street Journal,

El fabricante aeronáutico y el regulador habían estado estudiando posibles soluciones incluso más tiempo, durante unos dos años, según personas familiarizadas con el tema. Las conversaciones comenzaron después de dos fracasos en 2018, uno en un 777 operado por United Airlines Holdings y el otro en un 737 de  Southwest Airlines.

Debido a que las posibles modificaciones a las cubiertas externas del motor del 777 tenían varias deficiencias. “Boeing decidió rediseñar la cubierta del ventilador en lugar de intentar modificar solo las cubiertas existentes para abordar tanto los problemas de resistencia estructural” como los problemas de humedad, según el documento interno de la FAA conocido por el periódico de Nueva York.

“Boeing fabricará nuevas cubiertas de ventiladores y proporcionará instrucciones de servicio para que los operadores las retiren y reemplacen“, según el documento, que forma parte de una actualización rutinaria del pasado 6 de agosto sobre los esfuerzos que se están realizando en las oficinas de la agencia en el área de Seattle.

Tales modificaciones en las partes de los aviones pueden requerir años de diseño, pruebas y aprobaciones regulatorias. Algunos reguladores y expertos en seguridad de la aviación se han preocupado cada vez más acerca de si las cubiertas de los motores son lo suficientemente robustas para resistir el impacto de la rotura de una pala del ventilador y dispararse hacia afuera durante los vuelos.

Tags: 777AccidenteBoeingcubiertasDenverFAAMotores
ComparteTweetComparteEnviar
PUBLICIDAD

NOTICIAS RELACIONADAS

DefiantX
Defensa

Boeing y Sikorsky avanzan en el proyecto Defiant X

16/04/2021

Boeing y Sikorsky continuarán avanzando con el Ejército de EEUU en Defiant X, el futuro programa de demostración competitiva y...

La ministra británica de Comercio Internacional, Liz Truss.
Industria

Reino Unido y EEUU negocian el fin de la guerra de los aranceles por la disputa Airbus-Boeing

16/04/2021

El Reino Unido y Estados Unidos vienen manteniendo negociaciones “muy positivas” para acabar con la guerra de aranceles entre Europa...

787 Boeing

Boeing cree que el sector tiene suficiente efectivo para resistir la crisis del Covid

15/04/2021
Boeing elige la radio de Leonardo para equipar la flota AWACS de la OTAN

Boeing elige la radio de Leonardo para equipar la flota AWACS de la OTAN

15/04/2021
Boeing Carolina del Sur

Boeing recibió 196 pedidos de aviones comerciales en marzo y entregó 29 unidades

14/04/2021
737MAX

La FAA asegurará que se aborde el problema eléctrico detectado en algunos B737 MAX

12/04/2021

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

PUBLICIDAD

SUSCRÍBETE AL BOLETÍN

Revisa tu bandeja de entrada o la carpeta de spam para confirmar tu suscripción.

PUBLICIDAD

ÚLTIMAS NOTICIAS

Helicópteros Bell

Bell entrega los primeros helicópteros 407GXi a Shin-Nihon Helicopters en Japón

16/04/2021
Darpa

Darpa anuncia su intención de poner en órbita un cohete nuclear en 2025

16/04/2021
H225M de Airbus

Francia compra ocho H225M y un segundo prototipo VSR700 para la DGA

16/04/2021
Carbon Mapper

Carbon Mapper lanza un programa satelital para identificar super emisores de metano y CO2

16/04/2021
DefiantX

Boeing y Sikorsky avanzan en el proyecto Defiant X

16/04/2021

REVISTA DIGITAL

VER REVISTAS
PUBLICIDAD
Actualidad Aeroespacial

© 2021. Todos los derechos reservados

Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de los contenidos ofrecidos a través de este medio, salvo autorización expresa de Actualidad Aeroespacial.

  • Aviso Legal
  • Política de privacidad
  • Contacto

Síguenos

No hay resultados
Ver todos los resultados
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
  • Revista digital
  • Publicidad
  • Hemeroteca
  • Videoteca
  • Contacto

© 2021. Todos los derechos reservados

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies