Boeing ha roto su Acuerdo de Transacción Maestra (MTA) con Embraer, en virtud del cual las dos compañías buscaron establecer un nuevo nivel de asociación estratégica, según ha anunciado este sábado el constructor aeronáutico norteamericano.
Ambas partes habían planeado crear una empresa conjunta que integre el negocio de aviación comercial de Embraer y otra empresa conjunta para desarrollar nuevos mercados para el avión aéreo mediano C-390 Millennium y el avión de movilidad aérea.
Según el MTA, el 24 de abril de 2020, era la fecha inicialmente prevista para la firma definitiva del acuerdo, sujeta a prórroga por cualquiera de las partes si se cumplían ciertas condiciones. Boeing ejerció sus derechos de rescisión después de que Embraer no cumpliera con las condiciones necesarias.
“Boeing ha trabajado diligentemente durante más de dos años para finalizar su transacción con Embraer. En los últimos meses, hemos mantenido negociaciones productivas pero en última instancia infructuosas sobre condiciones del MTA insatisfechas. Todos intentamos resolverlos antes de la fecha de finalización inicial, pero no fue así”, dijo Marc Allen, presidente de Embraer Partnership & Group Operations. “Es profundamente decepcionante. Pero hemos llegado a un punto en que la negociación continua dentro del marco del MTA no va a resolver los problemas pendientes”.
La asociación planificada entre Boeing y Embraer había recibido la aprobación incondicional de todas las autoridades reguladoras necesarias, con la excepción de la Comisión Europea, que tenía pendiente su decisión.
Boeing y Embraer mantendrán su MTA existente, firmado originalmente en 2012 y ampliado en 2016, para comercializar y apoyar conjuntamente el avión militar C-390 Millennium.
