El informe ‘Perspectivas del Mercado Comercial (CMO) 2025 de Boeing” prevé que las aerolíneas de la región necesitarán cerca de 1.400 aviones de pasajeros de fuselaje ancho para 2044, lo que representa la mayor proporción de nuevas entregas de todas las regiones del mundo, a medida que amplían la conectividad global con flotas más modernas y eficientes en el consumo de combustible.
Las aerolíneas de Oriente Medio están entrando en una nueva era de crecimiento y modernización y se prevé que la flota de aviones de la región se duplique con creces en los próximos 20 años, según anunció este martes Boeing en el Salón Aeronáutico de Dubái 2025. Para 2044, la cuota de mercado de la región en el tráfico mundial de pasajeros superará el 10%, impulsada por el turismo y el comercio, el desarrollo de centros de conexión y una creciente clase media.
Aprovechando los modernos centros de conexión, estratégicamente ubicados a menos de ocho horas de vuelo del 80% de la población mundial, las aerolíneas de Oriente Medio conectarán aún más a personas y economías en Europa, África y Asia.
«Dado que el tráfico de pasajeros en Oriente Medio siga superando el crecimiento del PIB mundial, la región está reforzando su posición como conector global y destino para viajeros de todo el mundo», afirmó Darren Hulst, vicepresidente de Marketing Comercial de Boeing. «Las aerolíneas necesitarán aviones eficientes y versátiles para ampliar sus redes regionales y de largo alcance, al tiempo que renuevan sus flotas de cara a las próximas décadas».
Las compañías aéreas de Oriente Medio siguen ampliando su capacidad de transporte y logística para dar servicio a los grandes mercados de carga mundiales, que crecen a un ritmo vertiginoso. De las 185 entregas de aviones de carga previstas para 2044, aproximadamente el 75% serán grandes aviones bimotores diseñados para transportar carga de alto valor, sensible a la temperatura y con plazos de entrega críticos.
El director de marketing de Oriente Medio también realiza previsiones hasta 2044:
– Las aerolíneas de bajo coste ampliarán su capacidad hasta casi el 25% de la capacidad de asientos en Oriente Medio, atendiendo la demanda de la clase media y del turismo dentro de la región y hacia el sur de Asia, llegando a gran parte de Europa.
– La flota de camiones de pasillo único en Oriente Medio casi se ha cuadruplicado en los últimos 25 años. De cara al futuro, dos tercios de las entregas de camiones de pasillo único contribuirán a este crecimiento.
– Para sostener la expansión de la red y el crecimiento de la flota, se requiere una demanda de 455 mil millones de dólares en servicios de aviación comercial y 234.000 nuevos profesionales del sector. Las capacidades de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de Oriente Medio constituyen una parte importante de su ecosistema de servicios, que da soporte a las flotas locales y a los operadores globales.
