La compañía norteamericana de bajo coste Allegiant Air ha encargado a Boeing 50 aviones 737 MAX, con opción a otros 50 aviones adicionales, rechazando las ofertas de su proveedor tradicional Airbus, ya que la aerolínea busca captar un incremento del turismo en EEUU después de la pandemia, según informo el fabricante estadounidense.
El acuerdo sorpresa rompe la estrategia anterior de la aerolínea de comprar aviones de segunda mano a precios baratos, que le había ayudado a acumular más de 100 aviones Airbus. Concretamente, la compañía con sede en Las Vegas, opera un total de 108 aviones A319 y A320, de los cuales solo 13 fueron comprados directamente al fabricante europeo.
Este cambio de proveedor por parte de una compañía es el segundo ocurrido en pocas semanas. A mediados de diciembre, la aerolínea australiana Qantas anunció su decisión de sustituir los aviones Boeing de su flota por otros Airbus.
Ahora, en este su primer pedido a Boeing, Allegiant ha seleccionado dos modelos, el 737-7 y el 737-8-200, ambos de la familia 737 MAX, que proporcionan los costes por asiento-kilómetro más bajos para un avión de pasillo único. y alta fiabilidad.
«Nuestro enfoque de la flota siempre ha sido oportunista y esta emocionante transacción con Boeing no es una excepción», dijo Maurice J. Gallagher, presidente y CEO de Allegiant. «Si bien el corazón de nuestra estrategia continúa centrándose en los aviones de propiedad anterior, la incorporación de hasta 100 aviones 737 directamente del fabricante traerá numerosos beneficios para el futuro, incluida la flexibilidad para el crecimiento de la capacidad y el retiro de aviones, importantes beneficios ambientales y la configuración moderna y las características de la cabina que nuestros clientes apreciarán».
Con elementos comunes y una eficiencia de combustible mejorada, la familia 737 MAX permite a las aerolíneas optimizar sus flotas en una amplia gama de misiones. El 737-7 ofrece bajos costes operativos que permiten a los transportistas abrir nuevas rutas con menos riesgo económico, y el 737-8-200, más grande, ofrece un potencial de ingresos adicional y tiene el tamaño adecuado para la expansión del mercado de bajo coste. En comparación con la flota actual de Allegiant, los nuevos modelos 737 reducirán el uso de combustible y las emisiones de carbono en un 20%.
«Estamos encantados de que Allegiant haya seleccionado a Boeing y al 737 MAX, ya que se posicionan para el crecimiento futuro, la mejora de la eficiencia y el rendimiento de los costes operativos». dijo Stan Deal, presidente y director ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes. «Este acuerdo valida aún más la economía de la familia 737 MAX en el mercado de ULCC y estamos entusiasmados de estar junto a Allegiant en la integración de estos nuevos aviones en su flota».
Boeing y Allegiant se asociarán en el soporte de entrada en servicio, lo que permitirá una transición sin problemas a medida que la aerolínea agregue el 737 a su operación. Allegiant también utilizará un conjunto de herramientas digitales de Boeing Global Services para mejorar aún más la eficiencia operativa.
