ATR, el principal fabricante de aviones regionales del mundo, entregó 31 nuevos aviones y 10 más de segunda mano en el pasado año y registró 35 pedidos, incluidas las cartas de intención, según informó este martes el constructor aeronáutico europeo.
El CEO de ATR, Stefano Bortoli, dijo que «hemos visto una clara tendencia al alza en 2021, con signos positivos de un mercado en recuperación. Esto no solo se debe a la mejora de las condiciones económicas, sino también a nuestra respuesta a los desafíos impuestos por la pandemia. Hemos seguido invirtiendo en nuestro producto, ofreciendo soluciones concretas para que nuestros clientes puedan operar sus aeronaves con el modelo de negocio más sostenible”.
“Nuestros equipos dieron un gran salto hacia la aviación regional sostenible, con una oferta de motores mejorada y trazando un camino hacia volar con combustibles de aviación 100% sostenibles. Todo lo cual contribuye a que los servicios aéreos sean más accesibles y asequibles. Ese es el espíritu y los valores de ATR: nunca dejamos de trabajar hacia nuestro objetivo de conectar a las personas y las empresas de manera sostenible en todas las regiones del mundo», añadió.
La dirección de ATR también expresó optimismo sobre las perspectivas a medio y largo plazo de la compañía. El mercado de cargueros está creciendo fuertemente y ATR pronostica una demanda de 460 cargueros durante 20 años en la categoría de hasta nueve toneladas. Las conversiones de pasajeros a cargueros son otra parte del potencial del negocio de carga: la mayoría de los 10 aviones de segunda mano entregados por ATR en 2021 se han convertido para operaciones de carga.
ATR también predice nuevas oportunidades al aprovechar el mercado de reemplazo, con un potencial de 1.200 turbohélices en la categoría de 30 a 70 asientos, y conectar aún más mercados en crecimiento como Japón, sur de Asia y África, que necesitan aumentar las conexiones nacionales y transfronterizas.
ATR también confía en que los desarrollos que hemos visto en los últimos dos años, como el auge del comercio electrónico y la descentralización de las actividades económicas, representan una oportunidad de crecimiento para el sector de la aviación regional.
Estas oportunidades van de la mano con una mayor disminución de la huella ambiental de la aviación. ATR lanzará al mercado el nuevo y más eficiente motor PW127XT en 2022. El fabricante con sede en Toulouse también realizará un vuelo de prueba en primavera con Braathens Regional Airlines y Neste, con el objetivo de completar la certificación 100% SAF de sus aviones para 2025.
Fabrice Vautier, vicepresidente senior comercial, agregó que «nuestra misión principal es proporcionar conectividad regional esencial. El 40% de nuestros operadores prestan servicios principalmente esenciales y el 85% de las operaciones de ATR son nacionales. Esperamos que estos porcentajes crezcan en 2022. Covid ha acelerado algunas tendencias, como el desarrollo del comercio electrónico y el cambio a la tarea. Esto conduce a un aumento en la demanda de viajes desde aeropuertos más pequeños y crea nuevas oportunidades para los operadores regionales. ATR tiene un papel importante que desempeñar, ofreciendo sostenibilidad, comodidad, fiabilidad y una economía sin precedentes. La combinación de estos parámetros es única para nosotros».
