Airbus superó el pasado año a Boeing en pedidos y entregas de aviones comerciales, a pesar de no haber conseguido los objetivos previstos a comienzos de año, según los resultados anunciados este martes por ambos fabricantes aeronáuticos.
El fabricante europeo entregó en el año pasado 661 aviones comerciales a 84 clientes y recibió 1.078 nuevos pedidos brutos (820 netos después de cancelaciones). Boeing entregó en el mismo periodo 480 aviones comerciales y registró 935 pedidos (774 después de cancelaciones).
“En 2022 atendimos a 84 clientes con 661 entregas, un aumento del 8% en comparación con 2021. Obviamente, eso es menos de lo que buscábamos, pero dada la complejidad del entorno operativo, quiero agradecer a los equipos y a nuestros socios por el arduo trabajo y el resultado final”, dijo Guillaume Faury, CEO de Airbus.
“La importante entrada de pedidos que cubre todas nuestras familias de aviones, incluidos los cargueros, refleja la solidez y competitividad de nuestra línea de productos. Continuamos nuestra trayectoria de aceleración para cumplir con nuestra cartera de pedidos”, añadió Faury..
Hace poco más de un mes, el fabricante aeronáutico europeo ya reconoció inalcanzable el objetivo fijado después de rebajar la meta inicialmente prevista de 720 entregas de aviones comerciales a 700. “Airbus considera que su objetivo de lograr alrededor de 700 entregas de aviones comerciales en 2022 ahora está fuera de alcance. Aunque no se espera que la cifra final se quede muy por debajo del objetivo de entregas”, dijo a primeros del pasado mes de diciembre el fabricante aeronáutico europeo.
Boeing, por su parte, registró en el pasado año 774 pedidos comerciales después de cancelaciones y conversiones, incluidos 561 pedidos para la familia 737 y 213 pedidos para los aviones de doble pasillo líderes en el mercado de la compañía.
El fabricante aeronáutico estadounidense entregó 69 aviones comerciales en diciembre, incluidos 53 aviones 737 MAX, lo que eleva las entregas totales para 2022 a 480 aviones.
«Trabajamos duro en 2022 para estabilizar la producción del 737, reanudar las entregas del 787, lanzar el 777-8 Freighter y, lo que es más importante, cumplir con los compromisos de nuestros clientes», dijo Stan Deal, presidente y director ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes.
Y añadió que “a medida que la industria de las aerolíneas expande su recuperación, estamos viendo una fuerte demanda en toda nuestra familia de productos, en particular el altamente eficiente 737 MAX y el 787 Dreamliner. Nos mantendremos enfocados en impulsar la estabilidad dentro de nuestras operaciones y la cadena de suministro mientras trabajamos para cumplir con nuestros clientes en 2023 y más allá».
