El constructor aeronáutico europeo Airbus, que obtuvo unos ingresos en el primer semestre de 30.900 millones de euros, registró una fuerte caída de pedidos en ese periodo respecto al mismo periodo del año anterior, según los resultados anunciados por el consorcio aeroespacial, que mantiene las previsiones para 2019 avanzadas a comienzos del año.
Los pedidos brutos de aviones comerciales ascendieron a 213, frente a los 261 del mismo periodo del año anterior, y los pedidos netos a 88 aviones (frente a los 206 aviones del primer semestre de 2018).
La cartera de pedidos ha acumulado 7.276 aviones comerciales desde el 30 de junio de 2019. Los pedidos netos de helicópteros, que alcanzaron las 123 unidades (1S 2018: 143 unidades), incluyeron en el segundo trimestre 23 helicópteros NH90 para España y 11 H145. El valor de los pedidos recibidos por Airbus Defence and Space ascendió a 4.200 millones de euros. En el segundo trimestre se recibieron los pedidos relativos al contrato de soporte global del A400M (Global Support Step 2) con la OCCAR y a la nueva generación de satélites geoestacionarios de comunicación en banda Ka.
“El rendimiento financiero de la primera mitad del año refleja principalmente el aumento de la producción de los aviones de la familia A320 y la transición a la versión NEO más eficiente, así como los avances en el rendimiento financiero del A350”, afirmó el CEO de Airbus, Guillaume Faury. “Nuestro competitivo catálogo de productos, entre los que se encuentra el nuevo A321XLR, sigue registrando una gran demanda, tal y como mostró el fuerte respaldo del mercado en el Salón Aeronáutico de Le Bourget en junio”.
“Nuestro foco operativo está puesto principalmente en el incremento de la producción de la familia a320neo. Lo que aún tenemos por delante en este segundo semestre en cuanto a las entregas y, en concreto, en el flujo de caja libre, sigue siendo un desafío. En Defence and Space firmamos una importante modificación del contrato del programa A400M”, añadió.
