La aerolínea de bandera de Kazajstán confía en los cuestionados aviones 737 Max de Boeing, inmovilizados desde el pasado mes de marzo tras dos trágicos accidentes y ha suscrito una carta de intenciones para la adquisición de 30 de esos aviones por un importe de 3.600 millones de dólares, según tarifas, para su nueva aerolínea de bajo coste FlyArystan,
Desde que comenzó a operar en mayo de 2002, Air Astana ha expandido sus negocios de manera constante desde sus centros en Almaty y Nur-Sultan (anteriormente Astana), creando una red que sirve a las principales ciudades de Kazajstán, Asia Central, Asia, China, Europa y Rusia. Opera una flota creciente que incluye los B757, B767 de Boeing y la familia A320 de Airbus.
En mayo, Air Astana lanzó la aerolínea FlyArystan para competir mejor en el creciente segmento de bajo coste. La compañía dice que la nueva aerolínea ha visto fuertes ventas de billetes en solo los primeros meses de operación. El plan es ampliar la red doméstica de rápido crecimiento, con servicios internacionales a Moscú a partir del próximo mes.
“Desde su lanzamiento en mayo de este año, FlyArystan ha superado todas las expectativas y está claro que los viajes aéreos de bajo coste tienen un gran futuro en Kazajstán y Asia Central”, dijo Peter Foster, presidente y CEO de Air Astana. “Air Astana ha tenido una fuerte relación con Boeing desde que la aerolínea comenzó a volar en 2002 con un par de 737NG. Hoy operamos los B757 y B767 y creemos que el MAX proporcionará una plataforma sólida para el crecimiento de FlyArystan en toda nuestra región, una vez que la aeronave haya regresado con éxito al servicio”.
“Air Astana se ha convertido en una de las aerolíneas líderes en Asia Central con su enfoque profundo en seguridad, confiabilidad, eficiencia y servicio al cliente. En Boeing, compartimos esos mismos valores y tenemos el honor de expandir nuestra asociación con el 737 MAX”, dijo Stan Deal, presidente y director ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes. “Creemos que la eficiencia y la fiabilidad integradas en el 737 MAX se adaptarán perfectamente a FlyArystan. Esperamos trabajar con Peter y su equipo para finalizar un acuerdo que cumpla con los requisitos operativos y de su flota”.
El 737 MAX 8 es parte de una familia de aviones que ofrecen de 130 a 230 asientos y la capacidad de volar hasta 7.130 kilómetros. Con mejoras como el motor CFM International LEAP-1B y los winglets de tecnología avanzada, el 737 MAX proporciona a los operadores una mejora del 14% sobre los aviones de pasillo único más eficientes de la actualidad y el alcance extendido para abrir nuevos destinos.
