Boeing prevé que África experimente un crecimiento medio del 6% anual en el tráfico de pasajeros hasta 2044, una evolución sustentada en factores demográficos y económicos como el aumento de la clase media, la rápida urbanización y las inversiones en conectividad y capacidad aeroportuaria. Según el Commercial Market Outlook (CMO) 2025 de la compañía, la flota comercial del continente superará las 1.680 aeronaves dentro de dos décadas, más del doble de la actual.
El grueso de las entregas corresponderá a aviones de pasillo único, que representarán el 70% de los más de 1.200 nuevos equipos previstos hasta 2044. Este tipo de aeronaves seguirá siendo clave para la expansión de rutas domésticas y de corto radio, facilitando el crecimiento de las aerolíneas africanas y, en particular, de los operadores de bajo coste, llamados a reforzar su presencia en destinos intraafricanos y conexiones con Europa y Oriente Medio.
Shahab Matin, director general de Marketing Comercial de Boeing para Oriente Medio y África, destacó el papel transformador del transporte aéreo en el desarrollo del continente. Según señaló, la combinación de aviones más eficientes y estrategias orientadas a hacer el viaje aéreo más accesible permitirá que compañías y aeropuertos africanos aprovechen plenamente el potencial de crecimiento.
El impacto económico del sector en África se extiende más allá de la actividad directa de las aerolíneas. El transporte aéreo actúa como motor de turismo, comercio, inversión y creación de corredores logísticos, generando miles de empleos indirectos en servicios, hoteles e industria. De acuerdo con las previsiones del CMO, la expansión de flota y rutas requerirá también un refuerzo sustancial de personal cualificado: se estiman 74.000 nuevos profesionales entre pilotos, técnicos y tripulantes de cabina en los próximos 20 años.
El informe proyecta asimismo una demanda de servicios valorada en 130.000 millones de dólares para dar soporte al crecimiento de la flota y garantizar la resiliencia operativa. En paralelo, se prevé un aumento sostenido en la demanda de aviones de fuselaje ancho asociado a la modernización de flotas y a la ampliación de rutas de largo radio, así como un interés continuado por aviones de carga adaptados a las necesidades de los mercados logísticos y exportadores del continente.
Con estas previsiones, la región se encamina hacia un escenario en el que la aviación desempeñará un papel cada vez más relevante en su integración económica y en la mejora de su conectividad interna e internacional.
