El presidente y consejero delegado de Aena, Maurici Lucena, se ha reunido el pasado viernes con el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, y con el presidente de la Diputación Provincial de Málaga, Francisco Salado, para presentarles la propuesta de ampliación y remodelación del aeropuerto de Málaga-Costa del Sol. Al encuentro, celebrado en el Ayuntamiento de Málaga, asistieron también el vicepresidente ejecutivo de Aena, Javier Marín; la directora general de Aeropuertos, Elena Mayoral, y el director del aeropuerto malagueño, Pedro Bendala.

El inicio de este proyecto se incluirá en la propuesta del llamado DORA III (Documento de Regulación Aeroportuaria, que arrancará en 2027). “Este gran proyecto es una muestra evidente del compromiso de Aena con la conectividad y el desarrollo de la provincia de Málaga y de Andalucía”, explicó el presidente, quien indicó que “los aeropuertos están al servicio del territorio en el que se asientan, para garantizar y mejorar la movilidad de sus ciudadanos y de sus empresas”.

Para mejorar la capacidad y calidad del aeropuerto, la propuesta de Aena contempla casi duplicar la superficie actual del área terminal, que pasaría de 80.000 metros cuadrados a 140.000. En la huella propuesta no estarán el edificio de la antigua terminal 1 y los actuales diques B y C, que serán demolidos.

Ampliación

Para dar forma a la futura área terminal, se prevé adecuar la capacidad de la terminal a la demanda esperada mediante la construcción de un nuevo dique para tráfico no Schengen con control de frontera centralizado, incrementar las posiciones de contacto para mejorar la calidad del servicio a las compañías y al pasajero, una mayor superficie para el control de seguridad y el rediseño del sistema de tratamiento de equipajes para mejorar la operativa handling, entre otras actuaciones. Todas redundarán significativamente en una mejora de la experiencia del pasajero, gracias a una mayor superficie disponible para todos los servicios.

La ampliación de los espacios en el área terminal facilitará todos los procesos desde la llegada al aeropuerto hasta el embarque y el proceso inverso. El área de equipamiento de filtros de seguridad se incrementará un 112%; el control de pasaportes de Salidas, un 515%; la zona de espera y embarque No Schengen/flexible, un 381%, y la de vuelos Schengen, un 126%, entre otros. También las superficies dedicadas a la actividad comercial en la terminal se ampliarán un 41%, aparte del 43% más de espacio destinado a salas VIP.

En el campo de vuelo, se construirán nuevas calles de rodaje, que permitirán mejorar la circulación de los aviones, ya que las pistas tienen y tendrán capacidad suficiente con la evolución natural de los procedimientos. Y en los exteriores, la propuesta plantea la mejora de la urbanización y accesos y un incremento de la capacidad de los aparcamientos y la optimización de sus usos.

Sostenibilidad medioambiental

Las actuaciones planificadas “se realizarán salvaguardando el entorno y con los más exigentes y exhaustivos criterios medioambientales a nuestro alcance”, destacó el presidente de Aena.

En este sentido, recordó que el gestor aeroportuario “siempre ha promovido que los aeropuertos cuenten con las infraestructuras más modernas, que garanticen una adecuada conectividad, una calidad excelente y los más elevados niveles de seguridad y sostenibilidad medioambiental” y, todo ello, “con unas tarifas aeroportuarias extraordinariamente competitivas para las aerolíneas”.

El presidente de Aena agradeció al alcalde y al presidente de la Diputación Provincial su siempre constructiva, generosa y cordial colaboración institucional asegurando que “ls aeropuertos generan riqueza, fomentan el intercambio y la diversidad y, a la hora de plantear su desarrollo, necesitamos el respaldo y el consenso de las instituciones públicas”.

Por su parte, el consejero andaluz de Turismo, Arturo Bernal, calificó de «tomadura de pelo» presentar la ampliación del aeropuerto malagueño sin anunciar su dotación presupuestaria; a lo que el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Oscar Puente, replicó en su cuenta de X que “Aena presentó ante el Ayuntamiento y la Diputación de Málaga la ampliación de su aeropuerto. El consejero de la Junta de Andalucía lo tacha de tomadura de pelo “por no haber presupuesto aprobado”. La ignorancia que manifiesta es impropia de un cargo de su relevancia. La ampliación se hará con cargo al presupuesto de Aena en el marco del DORA III, no con cargo a los presupuestos del Estado».