Aena ha iniciado un ambicioso proyecto de renovación en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con una inversión de 36,33 millones de euros destinada a la regeneración integral de la pista 14R-32L, una de las cuatro pistas operativas del aeropuerto. Las obras, que comenzaron en abril de 2024, requerirán el cierre temporal de la pista durante 42 días, desde el 2 de octubre hasta el 12 de noviembre, y forman parte de un proyecto de 19 meses que abarca una superficie total de 675.000 metros cuadrados.
La intervención incluye la renovación completa del pavimento de la pista y sus calles de rodaje, la creación de dos nuevas calles de rodaje, y la modernización del sistema de balizamiento con tecnología LED, en línea con las exigencias de sostenibilidad de Aena y la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA). Durante el cierre de la pista, el aeropuerto continuará operando con las tres pistas restantes, gracias a la coordinación con Enaire, las aerolíneas y otros organismos aeronáuticos.
La magnitud de las obras abarca desde la regeneración del pavimento hasta la instalación de aproximadamente 1.280 nuevas balizas y 240 kilómetros de cableado. Además, se construirá una sección de la pista con losas de hormigón y se nivelarán tramos de las calles de rodaje, garantizando que la infraestructura se adapte a los estándares de seguridad y eficiencia operativa actuales.
Uno de los aspectos más destacados de este proyecto es su enfoque en la sostenibilidad. La instalación de balizas con tecnología LED reducirá significativamente el consumo energético, alineándose con las políticas ambientales de Aena. Además, se reutilizará material proveniente del fresado del pavimento para nuevas mezclas asfálticas y en la construcción de vías de la planta solar fotovoltaica en desarrollo en el aeropuerto.
El proyecto prevé el uso intensivo de maquinaria y transporte, con más de 8.000 tránsitos de camiones a lo largo de la obra. Las plantas de aglomerado y hormigón instaladas dentro del aeropuerto garantizarán el suministro constante de materiales, lo que permitirá un avance continuo en las obras.
Con esta actuación, Aena se anticipa al final de la vida útil de la pista, asegurando que el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas mantenga su capacidad operativa y siga cumpliendo con los más altos estándares internacionales en infraestructura aeroportuaria. Esta renovación no solo mejorará la eficiencia y seguridad de las operaciones, sino que también reafirma el compromiso de Aena con la sostenibilidad y la innovación tecnológica en sus instalaciones.
