La Administración Federal de Aviación (FAA) norteamericana ha propuesto requerir cuatro cambios clave de diseño y operación del 737 MAX de Boeing para abordar los problemas de seguridad hallados en el doble trágico accidente que obligó a la inmovilización del avión en marzo del año pasado.
Este lunes, la FAA envió un aviso de propuesta de reglamentación (NPRM) para una directiva de aeronavegabilidad (AD) sobre el 737 MAX de Boeing a la Oficina del Registro Federal para su publicación.
El NPRM propone exigir una serie de cambios de diseño para abordar una condición insegura identificada. Cuando el NPRM se publique en el Registro Federal, comenzará un período de comentarios públicos de 45 días.
La FAA ha publicado este lunes el NPRM en su página web para permitir que el público comience la revisión antes de tiempo. La FAA también colocará el Resumen Preliminar de la Revisión de la FAA del Boeing 737 MAX en el expediente para ayudar con la revisión de la AD propuesta .
Según la directiva de aeronavegabilidad propuesta se requierer un software actualizado de control de vuelo, un software revisado de procesamiento de visualización para generar alertas, una revisión de ciertos procedimientos operativos de la tripulación de vuelo y cambios en la dirección de algunos paquetes de cableado.
Dado el trabajo que queda, no está claro que los vuelos del B737 MAX puedan reanudarse antes de fin de año.
Desde un cambio radical de imagen, pasando por la aproximación a un nuevo target, dar a tu producto otro uso o cambiar la distribución. Cuando no se cumplen las expectativas del consumidor por las razones que sean es el momento de rediseñar en este concepto.