El grupo español ITP Aero será el responsable del pilar tecnológico de motores en España del futuro avión de combate europeo (FCAS), un proyecto clave para el desarrollo de las capacidades europeas de defensa y que significará una inversión en tecnología muy relevante.
Como empresa de motores aeronáuticos en España, ITP se incorporará al trabajo junto a sus homólogos alemán y francés para la primera fase de desarrollo de tecnología y demostradores del programa. Además, representará los intereses de la industria nacional, contribuyendo así al desarrollo de su base tecnológica e industrial.
Alvaro Santodomingo, director ejecutivo de la Unidad de Negocio Defensa de ITP Aero, asegura que “el FCAS es una verdadera apuesta de futuro, una oportunidad única para nosotros y para la industria española en general, al igual lo ha sido el proyecto Eurofighter, que continúa cosechando éxitos en la actualidad”.
El programa del FCAS cuenta con siete pilares tecnológicos para el desarrollo de tecnologías y demostradores, durante un periodo que se extiende desde 2020 a 2030, previo al lanzamiento del desarrollo y producción del sistema.
Durante el pasado mes de febrero, el Ministerio de Defensa español ha concretado la participación de España en el FCAS, tras una primera firma de adhesión del país al programa durante la feria aeronáutica Paris Air Show, celebrada el pasado mes de junio, y por el cual se une al Estudio Conceptual Conjunto (JCS).
El JCS, liderado por los coordinadores nacionales de los tres países, Dassault (Francia), Airbus DS Alemania e Indra (España), tiene como finalidad identificar, según los requisitos establecidos por las Fuerzas Aéreas de los tres países, las distintas configuraciones de avión, motor, sistemas remotos, herramientas de simulación y conectividad entre los sistemas que cumplirían estos requisitos. Además, se encarga de desarrollar el plan de las tecnologías y demostradores requeridos para posteriormente diseñar y fabricar estos sistemas.
