El Consejo de Administración de Aena, que ha desconvocado la Junta de Accionistas ante la actual situación creada por la pandemia de coronavirus y debido a la ausencia de visibilidad sobre cuándo remitirá la tendencia, evaluará en la próxima convocatoria si mantiene o no el dividendo previsto inicialmente de 7,58 euros por acción, un 9,4% más que en el año anterior.
Según el Plan Estratégico aprobado en 2018, Aena establece una política de retribución al accionista consistente en la distribución como dividendo del 80% del beneficio neto individual anual generado por la sociedad los años 2018, 2019 y 2020.
Aena ha comunicado este jueves a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) que se ha visto afectada por una drástica reducción del tráfico aéreo y la práctica total paralización del negocio comercial en su red de aeropuertos.
El tráfico de pasajeros del mes de marzo en la red de aeropuertos españoles lleva acumulada hasta el pasado martes una caída del 45,5% respecto al año anterior. Este es el resultado de una tendencia crecientemente negativa en la evolución del tráfico que, concretamente el martes representaba aproximadamente una reducción del 97% del número de pasajeros en el conjunto de la red española respecto al mismo día del año anterior, según indica la gestora aeroportuaria.
Aena registró el pasado año en los aeropuertos de la red en España 275,2 millones de viajeros, un 4,4% más que en 2018. Hace dos meses, cuando presentó los resultados de 2019, anunció una previsión de un incremento del 1,9% para 2020, sin contemplar el impacto potencial del coronavirus en el tráfico aéreo mundial y europeo en particular.
Dos meses después, la gestora aeroportuaria expone a la CNMV que, “ante la actual situación y debido a la ausencia de visibilidad sobre cuándo remitirá esta tendencia, la estimación de tráfico y las perspectivas de negocio para 2020 que Aena hizo públicas a finales del mes de febrero dejan de tener validez en el momento actual, sin que sea posible cuantificar una estimación razonable de las mismas para el conjunto del año”.
En estrecha relación con el ajuste de capacidad en los aeropuertos, se ha comenzado a implementar un plan de ahorro de costes que contribuirá a proteger la caja. Este plan se basa en la renegociación de los contratos de servicios (seguridad, limpieza o mantenimiento), la eliminación de gastos y la paralización de nuevas contrataciones no esenciales. El mencionado ajuste está orientado a obtener una reducción de la salida de caja mensual promedio por gastos operativos de 43 millones de euros aproximadamente.
Los aeropuertos de la red de Aena tienen la consideración de infraestructuras de interés general y, por consiguiente, deben mantener un grado de actividad que garantice no sólo el servicio a la aviación comercial en la medida que sea necesario, sino también otros tipos de aviación como la carga aérea, así como los servicios de Policía, Guardia Civil, salvamento marítimo, trasplante de órganos, etc.
El ajuste de capacidad, el recorte de gastos y, por tanto, la disminución en la salida de caja operativa mensual se modulará en función de la evolución del nivel de tráfico en semanas y meses futuros. Asimismo, Aena ha paralizado temporalmente su programa de inversiones, lo que supondrá una reducción mensual de las salidas de caja promedio de aproximadamente 52 millones de euros.
Aena se encuentra en negociaciones muy avanzadas con varias entidades financieras para la obtención de nuevas facilidades y préstamos que prevé firmar en los próximos días, según ha comunicado a la CNMV.
