Infanav, el gestor aeroportuario de Lisboa, ha anunciado la puesta en marcha de un proyecto para reorganizar el espacio aéreo del aeropuerto de Lisboa, con el objetivo de incrementar su capacidad de 44 a 72 movimientos de aeronaves por hora.
El proyecto fue preparado por el grupo de Trabajo del Espacio Aéreo (GTEA) y prevé una reorganización y conciliación del uso civil y militar del espacio aéreo de la región de Lisboa. Se firmó una carta de operación entre la Fuerza Aérea portuguesa y NAV Portugal, que prevé la transferencia del espacio aéreo en Sintra desde abril de 2020 y una transferencia parcial del espacio aéreo de Monte Real en el verano de 2021.
Los acuerdos redefinen los límites verticales y laterales del espacio aéreo bajo jurisdicción militar, así como los límites verticales ATL para permitir nuevos procedimientos para el aeródromo de Cascais. Los acuerdos están diseñados para garantizar también la ejecución de las misiones de la Fuerza Aérea necesarias para garantizar la preparación de su sistema de fuerza.
La reorganización operativa del espacio aéreo en curso no solo aumentará la capacidad del aeropuerto de Lisboa, sino que también ofrecerá una estructura de espacio aéreo más eficiente, permitiendo una mejor gestión del tráfico en la fase de aproximación de Lisboa, reduciendo así las demoras y demoras. del total de emisiones de gases de efecto invernadero asociadas con el transporte aéreo.
