Por primera vez se ha conseguido conectar un avión de combate operando en una zona de entrenamiento con un simulador representativo de flota en su base aérea y con la red de mando y control desplegada en territorio nacional, según informa el Ejército del Aire y del Espacio.
En el marco del desarrollo de la Directiva del JEMA 27/23 para la implantación de la Capacidad de Entrenamiento de Misión mediante Simulación Distribuida (MTDS), durante el pasado mes de abril se llevó a cabo, bajo el liderazgo técnico del Mando de Apoyo Logístico (MALOG), un ensayo en vuelo en entorno LVC (Live, Virtual, Constructive) de la aeronave Eurofighter C.16-57 y el simulador del Ala 12, ambos con tripulaciones de ensayos del Centro Logístico de Armamento y Experimentación (CLAEX).
El objetivo fue validar la arquitectura de redes diseñada para permitir la conectividad de los segmentos constructivos, real y simulado tanto de voz como de datos. Este ensayo contó también con la participación del Sistema de Vigilancia y Control Aéreo.
Específicamente, el programa de pruebas se centró en tres objetivos principales: la verificación de las comunicaciones por voz entre el avión y el simulador; la verificación de que un simulador representativo de los empleados por el EA (el simulador del SA C.15M del Ala 12) y un avión en vuelo podían operar como un solo elemento de combate; y la generación y empleo operativo común para la plataforma real y el simulador de un escenario constructivo distribuido por la red de Mando y Control del EA.
Durante las pruebas en tierra se llevaron a cabo las verificaciones iniciales de comunicaciones y conexión en red entre la aeronave y el simulador, logrando resultados satisfactorios tras los ajustes necesarios previos al vuelo.
Ya en vuelo, se establecieron tanto las comunicaciones por voz como la integración en red entre ambos sistemas, y se pudo realizar el vuelo en formación entre la aeronave y el simulador. Finalmente, se logró la inserción de trazas virtuales en un escenario táctico.
Aun quedando todavía camino por recorrer para garantizar una conectividad plenamente robusta que permita el entrenamiento avanzado en entornos LVC, esta prueba supone un gran hito para el Ejército del Aire y del Espacio. Por primera vez se consigue conectar un avión de combate operando en una zona de entrenamiento con un simulador representativo de flota en su base aérea y con la red de mando y control desplegada en territorio nacional, demostrando que el entrenamiento LVC es posible de manera distribuida y empleando las herramientas operativas disponibles, más allá de herramientas de laboratorios o de ensayos.
En definitiva, se ha podido constatar que el entrenamiento LVC muestra un gran potencial para cumplir la misión encomendada.
