El consorcio integrado por AERTEC Solutions y ESI Consulting ha completado la actualización del Plan Maestro 2055 del Aeropuerto Internacional José María Córdova, infraestructura que presta servicio a la ciudad de Medellín y que constituye el segundo aeropuerto con mayor tráfico de Colombia. El programa de ampliación se articula en tres grandes fases hasta 2055, con una inversión total estimada de 21,6 billones de pesos colombianos (4.834 millones de euros), incluyendo adquisición de terrenos y actuaciones ambientales.
El proyecto, liderado por la ingeniería española AERTEC, define la hoja de ruta para la transformación integral del aeropuerto durante las próximas tres décadas, con el objetivo de dar respuesta al crecimiento sostenido del tráfico aéreo y consolidar la infraestructura como uno de los principales nodos de conectividad de Latinoamérica.
La actualización del Plan Maestro se enmarca en un contexto de fuerte recuperación y expansión del sector aéreo en la región. Latinoamérica registra crecimientos superiores al 8% anual en determinados mercados y ya ha superado los niveles de tráfico previos a la pandemia.
En la actualidad, el aeropuerto de Rionegro opera en niveles próximos a su capacidad máxima. Dispone de una pista de 3.440 metros, 24 posiciones de estacionamiento, 17 puentes de embarque y una terminal de pasajeros de 27.500 m². La infraestructura presenta saturación en horas punta, especialmente en operaciones con aeronaves de fuselaje ancho y en procesos críticos como facturación, controles de seguridad y recogida de equipajes.
Las proyecciones incluidas en el Plan Maestro estiman un crecimiento medio anual del 4,5% en pasajeros y del 3,5% en operaciones. Esto implicará pasar de aproximadamente 14 millones de pasajeros en 2025 a 42,7 millones en 2055, además de superar las 200.000 toneladas de carga anual. La conectividad con Norteamérica y Sudamérica concentrará cerca del 70 % de los nuevos flujos previstos.
Desarrollo estructurado en tres fases
Fase I (2026-2030)
Con una inversión estimada de 6,2 billones de pesos (aproximadamente 1.431 millones de euros), permitirá alcanzar una capacidad de 22 millones de pasajeros anuales. Contempla mejoras operativas en la terminal actual, ampliación de plataformas, construcción de una nueva calle de salida rápida, adecuación de viales y adquisición de terrenos para fases posteriores.
Fase II (2030-2035)
Con una inversión aproximada de 12,6 billones de pesos (2.821 millones de euros), incluye la construcción de una nueva pista de 4.000 metros paralela a la actual y el desarrollo de una nueva terminal situada entre ambas pistas. Esta contará con 196.300 metros cuadrados en una primera etapa y alcanzará los 268.500 metros cuadrados en la fase siguiente.
La infraestructura dispondrá de 69 posiciones de estacionamiento en la Fase II y 86 en la Fase III, 31 de ellas de contacto, además de flujos segregados de llegada y salida, sistemas biométricos y soluciones automatizadas de transporte de pasajeros. El diseño incorpora criterios de eficiencia energética y gestión hídrica orientados a garantizar la sostenibilidad operativa a largo plazo. Asimismo, se prevé la construcción de nuevas plataformas de mantenimiento, una terminal de carga, una nueva torre de control y una estación de bomberos.
Fase III (2035-2055)
Con una inversión estimada de 2,8 billones de pesos (625 millones de euros), permitirá elevar la capacidad hasta los 42 millones de pasajeros anuales mediante la ampliación de la nueva terminal, el desarrollo de un área logística avanzada y la incorporación de un vertipuerto para movilidad aérea urbana.
Consolidación de presencia en Colombia y la región
AERTEC ya participó en 2015 en la elaboración del primer plan director para la ampliación del aeropuerto. En el marco de su actividad en Colombia, la compañía constituyó una filial desde la que gestiona proyectos aeroportuarios en la región, incluyendo actuaciones en otros aeropuertos como los de Boyacá y Caquetá.
Con la finalización de la actualización del Plan Maestro 2055, AERTEC refuerza su posicionamiento como firma internacional especializada en planificación y desarrollo de infraestructuras aeroportuarias, aportando soluciones técnicas orientadas a la eficiencia operativa, la sostenibilidad y la adaptación a la evolución futura del transporte aéreo en Latinoamérica.
