El secretario del Departamento de Transporte de EEUU, Sean P. Duffy, y el titular de la Administración Federal de Aviación (FAA), Bryan Bedford, anunciaron que Peraton será el integrador principal que liderará el proyecto de infraestructura de aviación más importante en décadas.
La organización, en colaboración con el Departamento de Transporte de EEUU y la FAA, supervisará la implementación de un nuevo sistema de control de tráfico aéreo para mejorar la seguridad y la eficiencia de nuestros cielos. Este proyecto recibió un anticipo histórico de 12.500 millones de dólares gracias a la iniciativa «One Big Beautiful Bill» del presidente Trump.
“Estamos encantados de trabajar con Peraton porque comparten el afán del presidente Trump de modernizar nuestros cielos de forma segura a un ritmo récord”, declaró el secretario de Transporte. “Trabajando juntos, aprovecharemos el increíble progreso que ya hemos logrado y ofreceremos un sistema de control de tráfico aéreo de vanguardia que los viajeros estadounidenses, y nuestros dedicados controladores aéreos, merecen”.
“Estamos tomando medidas audaces para garantizar que nuestro sistema de tráfico aéreo sea la envidia del mundo”, declaró el administrador de la FAA. “El Proyecto de Ley Único y Hermoso nos otorgó un importante anticipo de 12.500 millones de dólares para iniciar este esfuerzo de modernización. Pero para finalizar la obra y ofrecer el sistema más seguro y eficiente que los viajeros merecen, necesitaremos otros 20.000 millones. Esta es una inversión a largo plazo en el futuro de los viajes aéreos, y estamos comprometidos a hacerlo bien”.
Las capacidades de Peraton se alinean con el objetivo del presidente Trump de modernizar radicalmente el control del tráfico aéreo. La experiencia de la compañía en la integración de plataformas tecnológicas complejas y su exitosa colaboración con agencias del gobierno federal la posicionan para cumplir con este ambicioso cronograma.
Además, este contrato de Integrador Prime, pionero en su tipo, está estructurado para recompensar el buen desempeño e incentivar el uso responsable del dinero de los contribuyentes. El contrato también penalizará los retrasos innecesarios o el bajo rendimiento.
El sistema actual es seguro, pero los equipos son antiguos. Para mantener la seguridad, se ralentizaron los vuelos cuando se producen fallos en los equipos. La FAA está experimentando muchos más problemas con los equipos hoy que antes. El nuevo sistema proporcionará sistemas nuevos y más fiables que reducirán las demoras relacionadas con los equipos en todo el Sistema Nacional del Espacio Aéreo (NAS).
El Integrador Principal supervisará este nuevo enfoque de innovación, proporcionando un liderazgo centralizado para garantizar que el cambio se produzca de forma coordinada y eficaz. Guiará el esfuerzo de modernización, lo mantendrá en marcha y apoyará a la FAA a medida que se implementen nuevas capacidades y tecnologías en el NAS.
El proyecto incluye: Reemplazar la infraestructura básica, incluidas las redes de telecomunicaciones, radar, software y hardware para apoyar los viajes aéreos modernos.
Los próximos pasos incluyen: Peraton comenzará las obras de inmediato, en colaboración con la FAA en las prioridades iniciales, que incluyen la transición de la infraestructura de cobre restante del sistema a fibra óptica moderna y el establecimiento de un nuevo centro de comando digital. Seguiremos impulsando otras iniciativas de modernización, como la adquisición de nuevos sistemas de radar y el desarrollo de instalaciones de última generación, tal como se describe en el Proyecto de Ley «One Big Beautiful».
