DataBeacon, proveedor de innovadores Sistemas de Visualización de Información de Vuelo (FID), ha alcanzado un hito clave en uno de sus últimos desarrollos: la validación exitosa de su gemelo digital Romeo5 (GDR5). El proyecto busca modernizar y digitalizar las infraestructuras del servicio de Gestión del Tránsito Aéreo (ATM) dentro del espacio aéreo aeroportuario. La visión es lograr que el transporte aéreo sea más eficiente, sostenible y seguro, en línea con los objetivos medioambientales y de digitalización de la UE.
Romeo5 es su solución FID, diseñada para optimizar las operaciones de torre mediante la entrega de datos de vuelo en tiempo real a controladores aéreos y operadores de sistemas de información aeroportuaria (AFISO). Para garantizar la funcionalidad de esta herramienta, así como para verificar su sostenibilidad y eficiencia, se requieren pruebas rigurosas. Por ello, gracias a la cofinanciación del CDTI español con fondos Next Generation EU, ha creado GDR5, un modelo digital que permite la simulación y el análisis en tiempo real de diversas situaciones y escenarios operativos, facilitando la toma de decisiones informada y anticipando posibles problemas o conflictos.
“GDR5 proporciona una representación virtual y dinámica del aeródromo y sus operaciones para mejorar la seguridad y la eficiencia del aeropuerto. Además, estamos desarrollando un sistema basado en tecnologías de IA diseñado para apoyar a los controladores aéreos y otros profesionales, permitiéndoles acceder a información relevante para garantizar la eficiencia operativa y la sostenibilidad ambiental en el aeropuerto”, asegura la empresa.
Colaboración con Saerco
En colaboración con Saerco, DataBeacon ha explorado cómo el asistente digital puede respaldar las operaciones en una amplia gama de escenarios reales, incluyendo condiciones de baja visibilidad en el aeropuerto, degradación del servicio, rendimiento de la pista o paneles de reproducción y postanálisis.
Como parte de las pruebas, nueve controladores aéreos y AFISO utilizaron GDR5 durante dos semanas. Las pruebas proporcionaron información valiosa tanto a los controladores como a los gerentes de Saerco, quienes elogiaron su interfaz clara, sus alertas fiables y la visualización precisa de la posición de aeronaves y vehículos. Destacaron cómo reduce la carga de trabajo, aumenta la confianza y se adapta a las necesidades del mundo real.
También se probaron herramientas de postanálisis y reproducción, y se validó y confirmó su claridad y utilidad para las revisiones operativas. Nuestro modelo, de previsión del tiempo hasta el umbral en Madrid-Barajas (LEMD), arrojó predicciones seguras por encima del 95%, permitiendo tomar mejores decisiones en pista y corroborando así que la seguridad y la eficiencia pueden ir de la mano en la aviación, con la ayuda de la IA y la digitalización de las infraestructuras de gestión del tráfico aéreo.
