Chicago. El dictamen final de la OMC hecho público ayer por el que se condenas las ayudas gubernamentales recibidas por el constructor aeronáutico norteamericano Boeing fue respondido por éste y por el gobierno de los EE UU con una reacción inmediata: “La OMC confirma la enorme ventaja de las ayudas recibidas por Airbus”.
“Esta decisión de la OMC pone fin al interesado mito de que los gobiernos Europeos deben subsidiar ilegalmente a Airbus para contrarrestar la ayuda del gobierno norteamericano a Boeing” declaró J. Michael Luttig, vicepresidente ejecutivo y consejero de Boeing. “El dictamen rechaza el 80 % de las alegaciones de la Unión Europea contra los EE UU y halla únicamente 2.700 millones en subsidios no conformes recibidos por Boeing, no remediados con anterioridad. Esta cantidad incluye 2.600 millones de financiación de I+D recibidos de la Nasa y representa solo una pequeña porción de la cantidad cuestionada por la UE” añadió Luttig.
“El dictamen de hoy es el resultado del intento por parte de la UE de contrarrestar el éxito de los EEUU en el caso de subsidios ilegales a Airbus. El pasado mes de Junio, la OMC sostuvo aproximadamente el 80% de las alegaciones de EEUU, confirmando que Airbus había recibido de los gobiernos más de 20.000 millones en subsidios ilegales, lo que perjudicó la industria aeroespacial en EEUU y tuvo como consecuencia pérdidas de miles de millones en exportaciones y decenas de miles de puestos de trabajo en EEUU”.
Por su parte, el gobierno estadounidense minimizó el alcance de la decisión de la OMC contra Boeing, subrayando que pidió que se le suspendan «solamente 2.700 millones de dólares de ayudas» ilegales». Si bien el panel de la OMC le dio razón a la UE sobre algunos puntos, los programas de ayuda que pidió que EE UU suprima representan sólo 2.700 millones de dólares», comentó la oficina del secretario de Comercio estadounidense, Ron Kira, en un comunicado.
«El año pasado un panel diferente concluyó que los europeos le daban a Airbus ayudas» y «subvenciones no conformes a las autorizadas por la OMC cuyo total alcanzaba cerca de 20.000 millones de dólares», agregó el comunicado. «Hoy el panel de la OMC confirmó lo que dijimos durante los últimos 20 años -que los subsidios no aceptados por la OMC que los europeos dieron a Airbus superan ampliamente lo que el gobierno estadounidense haya hecho por Boeing», dijo por su parte Kirk.