La aerolínea norteamericana United Airlines se está planteando cancelar su pedido de B737 MAX10 después de una serie de retrasos y, más recientemente, tras la inmovilización de los aviones B737 MAX9, dijo este martes a la CNBC el CEO de la compañía, Scott Kirby.
United realizó un pedido de 150 aviones B737MAX 10 en 2021 y se había reservado la opción de convertirlo en otros modelos del 737MAX. El MAX10 es el modelo más grande de avión y aún no ha sido certificado por la Administración Federal de Aviación. En el mejor de los casos, las entregas del MAX10 ya llevan un retraso considerable respecto a la fecha de entrega original, añadió Kirby
United cuenta con 79 aviones 737 MAX9 en su flota, más que cualquier otra aerolínea. La inmovilización actual de estos aviones generará pérdidas en el primer trimestre. «Creo que la inmovilización del MAX9 es probablemente la gota que colmó el vaso para nosotros», dijo el CEO de la compañía.
Los aviones B737 MAX9 de Boeing fueron inmovilizados indefinidamente por la Administración Federal de Aviación (FAA) para realizar comprobaciones de seguridad después de que un panel de la cabina de un avión de Alaska Airlines estallara en pleno vuelo el pasado día 5.
