Boeing prevé que el tráfico de pasajeros intraafricanos se cuadruplicará en los próximos 20 años, situando el crecimiento del continente entre los más altos a nivel global. Para respaldar esta demanda, se necesitarán 1.025 aviones nuevos en las próximas dos décadas.
El crecimiento general del tráfico aéreo africano se estima en un 7,4%, siendo el tercero más alto entre las regiones globales y superando el promedio de crecimiento mundial del 6,1%. Boeing ha incluido estos datos como parte de su Perspectiva del Mercado Comercial 2023 (CMO, por sus siglas en inglés), la evaluación a largo plazo de la empresa sobre la demanda global de aviones comerciales y servicios.
«Las aerolíneas africanas están bien posicionadas para respaldar el crecimiento del tráfico intracontinental y capturar cuota de mercado al ofrecer servicios que conecten eficientemente a los pasajeros y fomenten el comercio dentro del continente», afirmó Randy Heisey, director general de Marketing Comercial de Boeing para Oriente Medio y África. «Prevemos un aumento en el tamaño promedio de las aeronaves y en el número de asientos por avión en la flota africana, ya que se espera que los aviones de pasillo único, como el Boeing 737 MAX, sean los más demandados en el continente».
El tráfico de aviación en África ha experimentado una sólida recuperación en 2023, impulsado por la demanda acumulada y el crecimiento económico impulsado por los precios globales más altos de las materias primas. Los vuelos de aerolíneas africanas actualmente superan en un 8% los niveles previos a la pandemia. El crecimiento económico anual a largo plazo de África, por encima del promedio global, del 3.4%, combinado con tasas crecientes de urbanización y una población de clase media en crecimiento, seguirá impulsando la demanda de tráfico aéreo a largo plazo en África, según Boeing. Iniciativas económicas y de crecimiento como el Área de Libre Comercio Continental Africana y el Mercado Único de Transporte Aéreo Africano se espera que estimulen aún más el comercio y la conectividad intracontinental.
La CMO de África para 2023 también incluye las siguientes proyecciones hasta 2042:
– Con Europa manteniéndose como el origen/destino más prominente para los viajeros hacia y desde África, las aerolíneas de la región aumentarán sus flotas en un 4,5% anual para acomodar el crecimiento del tráfico de pasajeros.
– Se espera que los aviones de pasillo único representen más del 70% de las entregas comerciales, con 730 nuevos aviones que respaldarán principalmente la demanda doméstica e intracontinental. Además, se estima que las aerolíneas africanas necesitarán 275 nuevos aviones de fuselaje ancho, incluyendo modelos de pasajeros y carga, para respaldar rutas de larga distancia y el crecimiento del transporte aéreo de carga.
– Aproximadamente el 90% de las entregas de aviones en África se espera que sirvan para el crecimiento de la flota con modelos más eficientes en el consumo de combustible, como el 737 MAX, 777X y el 787 Dreamliner, con casi una de cada cinco entregas reemplazando aviones más antiguos.
– La demanda estimada de personal de aviación aumentará a 69.000 profesionales nuevos, incluyendo 21.000 pilotos, 22.000 técnicos y 26.000 miembros de tripulación.
– Las oportunidades de servicios comerciales, como la cadena de suministro, la fabricación, la reparación y la revisión, tienen un valor de 105.000 millones de dólares.
