Madrid.-Uno de los dos aviones que colisionaron en la plataforma sur del aeropuerto de Barajas el pasado 6 de octubre rodaba en sentido contrario al rodaje estándar publicado en el AIP España, según publica la web controladoresaereos.org, citando a la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC).
El informe provisional de la CIAC recoge textualmente que “en la plataforma sur del aeropuerto de Madrid-Barajas la aeronave Airbus A-330-200, matrícula EC-JQQ con destino previsto a Caracas y operada por Air Europa, inició el retroceso desde la posición de aparcamiento T3 de la Terminal 1 a las 15:38 horas. A los pocos segundos y ante la aparición de una aeronave rodando por detrás, por la calle I7 en sentido norte, se detuvo el retroceso”.
“La aeronave en rodaje, Airbus A-330-200 de matrícula EC-JHP con destino a Cancún y operada por Orbest, continuó su rodaje y golpeó con su winglet izquierdo el cono de cola y el timón de profundidad derecho de la aeronave detenida. La aeronave de matrícula EC-JQQ sufrió daños que exigieron la sustitución del timón de profundidad derecho y sus dos servo-actuadores; la aeronave de matrícula EC-JHP sufrió la rotura del winglet izquierdo. Ambas aeronaves quedaron en tierra para su reparación. No hubo ningún herido entre los pasajeros o las tripulaciones de las aeronaves”, añade el informe.
“Esta información -concluye la CIAIAC- tiene carácter provisional y sólo contiene algunos hechos establecidos en el momento de su publicación. Está sujeta a las modificaciones o correcciones que puedan surgir en el transcurso de la investigación. El informe final que se publicará bien en el Boletín informativo o bien de forma individual, será el documento que recoja el resultado definitivo.
