Bruselas.- La Comisión Europea (CE) investigará la subida de tasas en los aeropuertos de Madrid y Barcelona para comprobar si respetan la legislación comunitaria, señaló el comisario de Transporte, Siim Kallas, en respuesta a una pregunta escrita del eurodiputado de CiU, Ramón Tremosa.
El diputado español, refiriéndose a la subida media de las tasas aeroportuarias del 18,9%, mientras que en los casos de Madrid y Barcelona será del 50%, preguntó al Ejecutivo comunitario si la decisión del Gobierno español de aplicar una subida de tasas no debería ser igual para todos los aeropuertos y si los servicios que presta en particular el de El Prat han aumentado tanto en un año como para justificar tal subida de tasas.
“La CE va a investigar el asunto de las subidas previstas de las tasas aeroportuarias de los aeropuertos de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat a fin de garantizar el cumplimento de las disposiciones de la directiva europea”, anunció el comisario.
Kallas dejó claro que España debe aplicar las disposiciones de la directiva sobre tasas aeroportuarias, que establece que “se debe consultar a los usuarios sobre el importe y el sistema de tasas aplicados en los aeropuertos con más de cinco millones de movimientos de pasajeros al año o, como mínimo, en el mayor aeropuerto de cada país”.
Esa normativa “autoriza expresamente a los Estados miembros a gestionar sus aeropuertos como una red” y permite que la entidad que asume esa función establezca “un sistema común y transparente de tasas aeroportuarias que abarque la red de aeropuertos”, explicó Kallas. “Por definición, una red de aeropuertos supone la posibilidad de transferencias económicas entre ellos”, añadió el comisario.
Pero Kallas indicó también que España debe aplicar las disposiciones de la directiva sobre tasas aeroportuarias, que prescribe la consulta a los usuarios sobre el importe y el sistema aplicado en aeropuertos con más de cinco millones de pasajeros al año y también explicó que el funcionamiento en red “no invalida la necesidad de que la entidad gestora del aeropuerto facilite información completa a los usuarios del aeropuerto sobre la estructura de costes de la infraestructura aeronáutica”.
Estas son las cuestiones que Bruselas investigará en los casos de los aeropuertos de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat a fin de garantizar el cumplimento de las disposiciones de la Directiva a este respecto.
Por su parte, el Ministerio de Fomento ve “razonable” que la subida sea diferente según el aeropuerto. “Parece razonable que el incremento de las tasas no sea igual en todos los aeropuertos”, señaló el secretario de Estado de Fomento, Rafael Catalá.
Catalá, que justificó la subida de tasas para poner en valor a Aena y soportar los costes de la prestación de los servicios aeroportuarios, defendió que la subida está amparada por el marco legal establecido para el incremento de tasas.
Aena ha asegurado que las compañías saben cómo actuar ante la subida de las tasas a los pasajeros, porque ya ha ocurrido antes, a lo que la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), ha respondido : “naturalmente que sabemos cómo actuar, primero pagando a Aena, actuando de acuerdo con la Ley y con lo previsto en los contratos de transporte; después recurriendo ante los Organismos competentes dentro y fuera de España
