Madrid.- El catedrático de derecho del Trabajo Jaime Montalvo, designado por el Gobierno árbitro en el conflicto entre la compañía aérea Iberia y el sindicato de pilotos Sepla por la creación de una filial de bajo coste, ha resuelto en su laudo de obligado cumplimiento el recorte del 10% en el sueldo de los pilotos y da luz verde a la nueva compañía Iberia Express.
El laudo, que se publicará en el Boletín Oficial del Estado próximamente, pone fin a un largo enfrentamiento entre la empresa y el sindicato de pilotos sobre el modelo de negocio de la principal aerolínea española. El conflicto era, además, doble: tanto por el convenio colectivo, que llevaba tres años caducado; como por el lanzamiento de la filial Iberia Express, con menores costes (fundamentalmente salariales) y una oferta más barata para el negocio de corto y medio recorrido, donde la compañía sufría pérdidas.
La resolución del profesor Montalvo establece un único escalafón para este colectivo en las dos empresas y dicta unas normas que suponen una bajada de salario de aproximadamente un 10%. Este recorte, que afectará a los “sueldos más altos”, en cualquier caso es menor que la intención de la empresa, que llegó a anunciar rebajas de al menos un 20% en aplicación de la reciente reforma laboral que permite a las empresas imponer unilateralemente estas medidas en caso de dificultades económicas.
El árbitro reconoce que la compañía necesita mejorar su productividad por lo que ha introducido una reducción del sueldo de los pilotos al tiempo que legitima la creación de Iberia Express. «No es discutible la absoluta legitimidad de Iberia para crear las entidades filiales que crea oportunas para favorecer su competitividad».
Montalvo ha fijado que los pilotos que empiecen a trabajar en Iberia, lo hagan primero como copilotos en la filial de bajo coste y después de un periodo de tiempo ocupen el mismo cargo en la matriz. Posteriormente, podrán dar el salto a comandante en Iberia Express y de nuevo, tras varios años en la filial, pasar a ser comandantes de Iberia.
El Sepla ha criticado que el laudo dictado no pida la «readmisión inmediata» de los pilotos despedidos. También destacaba que el colectivo tendrá que asumir un «gran sacrificio» económico. Pero, por otra parte, mostraba su satisfacción por el hecho de que sean los pilotos de Iberia los que dirijan los vuelos de Iberia Express y considera que con este laudo «se refuerza la españolidad de compañía aérea».