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La División de Aeropuertos de Ferrovial aumentó sus ventas en más de un 15%

03/03/2009
en Industria

  La División de Aeropuertos de Ferrovial aumentó sus ventas en más de un 15% 3/03/09 Madrid.- Las ventas de la División de Aeropuertos del Grupo Ferrovial alcanzaron en el pasado año los 3.290,4 millones de euros, según informó la compañía. Si 2007 y 2008 se comparan en términos homogéneos y en moneda británica, las ventas alcanzan un crecimiento del 15,2% en el pasado ejercicio.

Este aumento se debe al incremento de las tarifas en abril de 2008, así como al mínimo descenso del número de pasajeros (-2,7%). El RBE se ha situado en 1.350,8 millones de euros, un 13,6% más en términos comparables, gracias en gran medida a la buena gestión de los costes.

El número de pasajeros de BAA alcanzó en el año los 151,4 millones. Aunque la tendencia del tráfico en Reino Unido está marcada por un descenso del tráfico doméstico, los vuelos internacionales, con mayor rentabilidad y tasa de ocupación, han demostrado una gran resistencia. Los principales hechos de 2008 han sido la inauguración de la Terminal 5 de Heathrow y la refinanciación de la deuda en agosto de 2008.

Así mismo, el Gobierno británico ya ha confirmado su apoyo a la construcción de la tercera pista en el único hub del país. BAA tiene en marcha un programa de inversiones hasta 2013, que consiste principalmente en la construcción de la nueva Terminal 2 y en la reforma de las Terminales 3 y 4. Estas inversiones permitirán que, al final del actual quinquenio regulatorio, todos los pasajeros utilicen terminales nuevas o totalmente reformadas.

Por otra parte, el pasado mes de agosto de 2008 se completó el proceso de refinanciación de la deuda de BAA. La refinanciación garantiza el plan de inversiones de la compañía para los próximos años. El plan de inversión contiene líneas de capex superiores a los 2.700 millones de libras. El proceso de refinanciación ha implicado la migración de los bonos existentes y la sustitución de la deuda de adquisición por nueva deuda bancaria, que se cancelará con futuras emisiones de bonos y ventas de activos, como es el caso de Gatwick.
   

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