Madrid.- Todo parece indicar que en el año que acaba de concluir y a falta de la publicación de sus datos por parte del constructor aeronáutico europeo Airbus, éste ha vuelto a superar a su rival norteamericano Boeing en la entrega y número de pedidos de aviones comerciales.
Según los datos hechos públicos, Boeing, de los 495 aviones comerciales encargados inicialmente, entregó el pasado año 477, exactamente el mismo número de los entregados por Airbus a 84 clientes sólo en los once primeros meses. El grupo europeo publicará el próximo lunes sus resultados del año, que según se ha filtrado, superaron las 530 entregas.
Boeing registró 805 pedidos netos de aviones comerciales en 2011, impulsados por la firma de varias operaciones récord a finales del ejercicio, mientras que Airbus ya había concretado en los once primeros meses 1.378 encargos que algunas fuentes aventuran puedan sobrepasar los 1.600 al concluir el año.
En el éxito de su nuevo A320 neo, vendido de forma masiva en el pasado año, reside en gran medida el liderazgo del constructor aeronáutico europeo. Por su parte, el 777 fue la estrella de los programas de doble pasillo de Boeing, alcanzando un nuevo récord de pedidos en un solo ejercicio (200 aviones) y afianzando así la posición de liderazgo de la compañía en el segmento de fuselaje ancho. Mientras tanto, el lanzamiento del 737 MAX impulsó la firma de acuerdos históricos, resultando en pedidos y compromisos de más de 1.000 aviones procedentes de 15 clientes hasta la fecha.
El constructor americano cierra el año con una fuerte cartera de pedidos de 3.771 aviones comerciales pendientes de entregar. “Este ejercicio ha sido uno de los más importantes e ilusionantes de la historia de Boeing,” dijo Jim Albaugh, presidente y consejero delegado de Boeing Commercial Airplanes. “Con pedidos récord, nuestros clientes han mostrado su confianza en nuestros productos y la calidad del trabajo realizado por nuestros empleados. Nuestro objetivo para 2012 es garantizar un ritmo estable y fiable de producción del 787, y centrarnos en cumplir nuestros compromisos mediante la entrega de un número cada vez mayor de aviones en todos nuestros programas”.
“Con su rendimiento imbatible, el 737 MAX jugará un papel esencial a la hora de satisfacer las necesidades de nuestros clientes en el futuro. Según los compromisos existentes se vayan convirtiendo en pedidos en firme, y con la captación de cada vez más clientes, estoy convencido de que 2012 será el ‘Año del 737 MAX’,” dijo Albaugh.
