Bombay.- El Ministerio de Aviación Civil de la India (MoCA) ha presentado un informe del sector en el que revela que para 2040 el país necesitará hasta 200 aeropuertos operativos y 2.359 aviones para satisfacer la demanda de pasajeros.
Así, en su Visión 2040, India tendrá que tener de 190 a 200 aeropuertos operativos para 2040 para satisfacer la demanda de tráfico de pasajeros, lo que supone un aumento de 101 aeropuertos operacionales con respecto a diciembre de 2018.
“Se espera que la mayoría de los aeropuertos grandes de la India se saturen en los próximos 15 años, especialmente en las principales regiones como Delhi y Mumbai. Incluso los segundos aeropuertos planificados probablemente se saturarán en 2040, lo que requiere el desarrollo de terceros aeropuertos para servir a estas regiones metropolitanas”, aseguran desde el MoCA.
Por ello, se estima que se requerirán 607 kilómetros cuadrados de tierra para el desarrollo de infraestructura aeroportuaria para el año 2040, lo que supondrá un gasto total de entre 40.000 y 50.000 millones de dólares para 2040. Según MoCA, el número de ciudades de la India que deberían contar con dos aeropuertos deberá aumentar de cero a 31 para el 2040.
Este informe recoge también la necesidad de incrementar la flota aérea en hasta 2.359 aviones para 2040, frente a los 622 aparatos que vuelan por la India actualmente. El MoCA pronostica que la cantidad de aeronaves de pasillo único operadas por aerolíneas indias deberá aumentar de 503 aeronaves en marzo de 2018 a 1817 para 2040, mientras que la cantidad de aviones con dos pasillos tendrá que aumentar de 66 a 306. La cantidad de aeronaves con turbohélice deberá incrementar de 53 a 236.
De acuerdo al Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), se espera que la India sea el segundo país con mayor crecimiento de pasajeros con más de 50 millones al año en 2040, lo que supone un incremento del 6,8%. De este modo, Angela Gittens, directora general de ACI World, ha asegurado que “para que la India pueda hacer frente a la creciente demanda en el transporte aéreo, se requiere un plan claro para construir infraestructura de aviación. Teniendo eso en cuenta, es bueno ver que el gobierno indio se ha movido para emprender una segunda fase de privatización".
“La infraestructura aeroportuaria existente en el país, y en muchos mercados maduros en todo el mundo, no podrá manejar el crecimiento esperado, por lo que pronto se requerirá una inversión importante para permitir que la industria de la aviación satisfaga la creciente demanda", explica Gittens.
