Farnborough.-El nuevo Global Services Forecast de Airbus prevé un mercado mundial de servicios de aviones comerciales entre 2018 y 2037 por valor de 4,6 billones de dólares. El nuevo análisis se basa en una segmentación tripartita del mercado, centrada respectivamente en el avión, la operación de la aerolínea y la experiencia del pasajero.
Los servicios de ciclo de vida enfocados en aeronaves representan el mayor segmento de crecimiento e incluyen mantenimiento, acceso a grupos de repuestos, herramientas, capacitación técnica y actualizaciones del sistema, que son necesarios para mantener en vuelo a las aerolíneas.
Este mercado representa un valor acumulado de 2,2 billones de dólares durante el período de 20 años, de 76.000 millones de dólares en 2018 a más de 160.000 millones de dólares anuales para 2037. Estos servicios se prestan durante todo el ciclo de vida, desde el diseño hasta el desmantelamiento. En esta categoría, los fabricantes de aeronaves brindan a los clientes los servicios principales que vienen con la aeronave, incluidos representantes de campo asignados y centros de llamadas para AOG, por ejemplo. El mayor mercado por valor es el mantenimiento, cada vez más caracterizado por la contratación externa y los contratos de "pago por hora" (PBH).
Además, a medida que se desarrollan la tecnología y los nuevos materiales, como las reparaciones compuestas, Airbus ve una fuerte tendencia hacia una mayor externalización. Los contratos de PBH permiten a las aerolíneas asegurar y predecir sus costos de mantenimiento, permitiendo a las aerolíneas enfocarse en su negocio principal de volar. Airbus también considera que las aerolíneas aumentan su externalización de la administración de inventarios, hacia la agrupación, en lugar de invertir en sus propias existencias.
La siguiente categoría más amplia abarca los servicios de operaciones de vuelo, como la capacitación de pilotos y las soluciones de planificación de vuelo, y representará un gasto acumulado de 1,5 billones en 20 años. Se espera que las flotas aumenten el doble a 48,000 aeronaves durante este período, de modo que Airbus estima una necesidad de 540,000 nuevos pilotos en los próximos 20 años. Esta tendencia requerirá formas de entrenamiento "más inteligentes" utilizando nuevas tecnologías digitales.
El tercer componente del mercado global de servicios se centra en la experiencia del pasajero, que representará un valor acumulado estimado de 0,9 biillones durante el período de 20 años. Esto abarca los servicios necesarios para optimizar la experiencia de vuelo, incluyendo mejoras de la cabina, entrenamiento de la tripulación de cabina, entretenimiento en vuelo, conectividad y reserva. Se espera que este segmento aumente a más del doble en los próximos 20 años y crezca de 27.000 millones de dólares a casi 70.000 millones de dólares. Una tendencia notable es que la conectividad sin fisuras experimentará un crecimiento exponencial, ya que cada vez más pasajeros gestionan sus viajes utilizando un dispositivo inteligente, proporcionándoles toda la información en tiempo real sobre el aeropuerto, vuelos de conexión, detalles de recogida de equipaje, etc.
Después de un crecimiento anual del 18% en sus ingresos por servicios en los últimos dos años, la ambición de Airbus es triplicar sus ingresos por servicios de más de 3,2 billones de dólares en 2017 para alcanzar 10 billones de dólares de ingresos por servicios comerciales en la próxima década. Para lograr este objetivo, Airbus continuará desarrollando servicios integrados de ciclo de vida completo para todos los operadores de aeronaves de Airbus. Además, estos servicios integrados, como Flight Hour Services (FHS), serán incluso más eficientes a través de la plataforma de datos abiertos Skywise.
Airbus también ampliará su actual cartera de servicios a plataformas que no son de Airbus, dado que el 62% de la flota total de Airbus es operado por operadores de 'múltiples flotas'. Un ejemplo de lo que está sucediendo hoy está ilustrado por la filial de gestión de materiales de Airbus Satair, que ya tiene el 25% de sus ingresos procedentes de partes no pertenecientes a Airbus; mientras que la filial de operaciones de vuelo de Navblue también ofrece servicios de flotas múltiples. Además, Airbus extenderá los servicios a una base de clientes más amplia, como aeropuertos y operaciones de control de tráfico aéreo. Por último, Airbus reforzará su posición estratégica en la cadena de valor. Otra faceta visible del crecimiento de Airbus en sus servicios es la presencia cada vez más local, es decir. estar más cerca de sus clientes. El desarrollo de la huella de servicios globales de Airbus ahora abarca 65 ubicaciones en todo el mundo, incluidos 17 centros de capacitación.
Un denominador común en todos los servicios que Airbus cultivará cada vez más es la 'digitalización', con muchas soluciones que se interconectan e integran. Estas soluciones crearán valor adicional para las aerolíneas, los arrendadores y las compañías MRO, por ejemplo, al permitir la toma de decisiones en tiempo real, o al optimizar las operaciones de vuelo y mantenimiento a través de análisis.
