Bruselas- “La Organización Mundial de Comercio (OMC) encontró que los EE UU han seguido subsidiando ilegalmente al fabricante de aviones estadunidense Boeing, causando daños significativos a su competidor europeo Airbus”, proclamó la Comisión europea en un comunicado tras conocer la resolución de la OMC.
“El fallo de la OMC confirma que los EE UU no han tomado ninguna medida apropiada para cumplir con su obligación de retirar las subvenciones declaradas ilegales por el órgano de Apelación de la OMC en 2012 o para eliminar sus efectos adversos”.
“La decisión de hoy respalda la posición de la UE, encontrando que los EE UU no sólo no ha eliminado los subsidios existentes sino que los ha ampliado y ha añadido nuevos subsidios distorsionadores significativos, incluyendo incentivos de Carolina del Sur y un programa de I + D de la Administración Federal de Aviación. El panel también encontró que los subsidios estadounidenses a Boeing siguen causando graves daños a Airbus en ventas perdidas y oportunidades de mercado”.
"La decisión de hoy es otra victoria para la UE, su industria y los trabajadores de la UE en este sector estratégico. El panel está de acuerdo en que los EE UU simplemente han ignorado las normas existentes de la OMC y han continuado subsidiando a Boeing", ha dicho la comisaria de Comercio de la UE, Cecilia Malmström. "Seguiremos defendiendo firmemente nuestra industria para asegurar que tengamos un nivel de juego. Las empresas de la UE deben poder competir en condiciones justas y equitativas. El informe del panel de hoy es un paso importante en esa dirección”.
“En 2012, la OMC concluyó que los EE UU habían concedido subvenciones masivas a Boeing en violación de las normas de la OMC. Entre 1989 y 2006, Boeing se benefició de las subvenciones de la Nasa, del Departamento de Defensa de los EE UU y dl Estado de Washington/Kansas, por un total de más de 5.000 millones de dólares. Los subsidios permitieron a Boeing vender sus aviones más baratos, en detrimento de Airbus. Las subvenciones ilegales incluyen apoyo a las exportaciones, subvenciones directas, acceso gratuito a las instalaciones, transferencia de tecnología sin costo alguno y reducciones de impuestos”.
“Las conclusiones de hoy se suman a otra decisión de la OMC de noviembre de 2016 en la que -por primera vez en las disputas sobre aviones- la OMC declaró culpable a los EE UU de proporcionar subsidios prohibidos a Boeing por unos 5.700 millones de dólares. Estas subvenciones del Estado de Washington estaban condicionadas a la utilización de productos nacionales con respecto a los importados. Según las normas de la OMC, éstas constituyen el peor tipo de subvenciones y causan un daño adicional a la posición de mercado de Airbus”, concluye su comunicado la Unión Europea.
