Madrid.- A pesar de encadenar 16 meses consecutivos de crecimiento, el aeropuerto madrileño de Barajas aún no ha llegado a recuperar, casi cuatro años después del cambio de Gobierno, el tráfico de pasajeros registrado en el último año del Ejecutivo anterior, lo que sí consiguieron los otros dos aeródromos más importantes de Aena.
En el pasado mes de mayo , el aeródromo madrileño registró 3,9 millones de pasajeros, un 7% menos que lo conseguido hace cuatro años. Y eso a pesar del incremento de casi un 13% respecto a 2014. Aena ha significado, sin embargo, que Barajas ha crecido más de 6 puntos por encima de la media del conjunto de la red, que en el pasado mes de mayo y en lo referido a pasajeros, fue de un 6,7% respecto a mayo de 2014.
En el acumulado de enero a mayo del presente año, aún la diferencia es mayor. La cifra de pasajeros de Barajas en los cinco primeros meses de este año alcanza los 17,6 millones, un 9,5% menos que en el mismo periodo de hace cinco años.
Sin embargo, los datos de Barcelona y Palma de Mallorca son inversos. El Prat registró el pasado mes de mayo 3,6 millones de pasajeros, frente a los 3 millones de hace cuatro años. Y en el acumulado de los cinco primeros mes de este año, 14,2 millones de pasajeros frente a los 12,6 millones del mismo periodo de hace cuatro años.
En el caso del aeropuerto de Palma de Mallorca, en mayo de este año se registraron 2,6 millones de pasajeros frente a los 2,3 de 2011. Y en los cinco primeros meses de este año, 6,5 millones de pasajeros frente a los 6,4 de hace cuatro años.
Los actuales gestores de Aena han culpado reiteradas veces de la caída de pasajeros en Barajas al Ayuntamiento y a la Comunidad de Madrid y han alabado el esfuerzo de las autoridades de Barcelona para desarrollar el aeropuerto y el turismo, poniéndolo como ejemplo en la capital. “Para la recuperación de Barajas es necesario que el Ayuntamiento y la Comunidad de Madrid vendan bien el destino", llegaron a decir desde la gestora aeroportuaria.
En su Folleto de la OPV, Aena justifica el descenso de viajeros en Barajas apuntando a las autoridades madrileñas: “Un factor determinante en la elección de una ruta es el destino”. Y añade: “La demanda de tráfico de un aeropuerto está influida directamente por la demanda para realizar negocios o turismo que ofrece el destino donde se sitúa el aeropuerto. En ese sentido, Madrid ha tenido un comportamiento diferente al de otros destinos españoles en lo que probablemente ha influido que no dispone de una oferta de sol y playa”.
“¿Qué dirá ahora Aena de los nuevos regidores municipales de la capital de España -se preguntan los observadores- si, a pesar de aumentar el número de concejalías, se ha prescindido de la de turismo?"
