París.- Para Patrice Brégier, CEO de Airbus, el accidente del A400M en Sevilla no se debió a un fallo de ensamblaje en la planta sevillana, como apuntó esta semana el director de Estrategia del Grupo, Marwan Lahoud, ni a un error de diseño; sino que las causas habría que buscarlas en los procedimientos de los vuelos de prueba, o en la aplicación de esos procedimientos.
En declaraciones a “iTele” y “France Inter” Brégier contradice la versión del pasado jueves de Lahoud recogida por el diario económico alemán Handelsblat, según la cual, “hubo un problema de calidad en el montaje final” del A400M siniestrado en Sevilla. “Las cajas negras dan fe de ello. No hay defectos estructurales, pero tenemos un problema serio de calidad en el montaje final”, dijo taxativamente el director de Estrategia de Airbus.
Sobre el hecho de que una actualización extemporánea del software que gestiona el motor hubiera podido provocar el accidente del A400M en vuelo de prueba Brégier negó que un accidente como el de Sevilla pueda repetirse con un avión civil o militar de Airbus. “En los últimos 20 años no se ha producido ningún problema en Toulouse”, añadió.
Brégier admite, en cambio, que el sistema informático de control de los motores se actualizó de forma súbita, como se apuntó y que el error en la carga del programa podría haber ocasionado un fallo humano que desestabilizó el avión.
