PUBLICIDAD
  • REVISTA DIGITAL
  • PUBLICIDAD
  • HEMEROTECA
  • VIDEOTECA
  • CONTACTO
martes, 19 de enero de 2021
Actualidad Aeroespacial
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
No hay resultados
Ver todos los resultados
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
No hay resultados
Ver todos los resultados
Actualidad Aeroespacial
No hay resultados
Ver todos los resultados

Novespace dedica a vuelos parabólicos científicos el antiguo A310 de Ángela Merkel

25/05/2015
en Espacio

Burdeos.- La empresa francesa Novespace, filial del Centro Nacional de Estudios Espaciales (CNES), lleva programados desde el pasado mes de abril los primeros vuelos parabólicos científicos con el Airbus A310 ZERO-G que perteneció al Estado alemán que lo  utilizaba para el  transporte de su Gobierno y de la canciller ángela Merkel.

En el pasado verano el A310 ZERO-G efectuó con éxito una serie de vuelos de calificación antes de ser especialmente adaptado para los vuelos parabólicos en el mes de octubre.

Air Zero G es el fruto de una colaboración entre Novespace, que realiza campañas de vuelos parabólicos científicos durante casi 25 años y Avico, primer operador aéreo francés, que se unió a las ambiciones y habilidades que permiten el acceso del público no profesional a uno de los elementos más espectaculares del espacio de vuelo: la ingravidez 

La primera campaña de vuelos parabólicos conjunta  fue organizada por las agencias espaciales francesa (CNES), alemana (DLR) y la ESA. La primera campaña del nuevo avión de Novespace, el A310 ZERO-G, hace accesibles los vuelos parabólicos al público en general  y a las empresas.

Los primeros vuelos científicos se iniciaron el pasado mes de abril con el antiguo A310 gubernamental. Alemán usado por Merkel.  Este avión sustituye al Airbus A300 ZERO-G que completó su servicio a finales de octubre de 2014 después de 17 años de vuelos parabólicos en la que hizo 113 campañas de vuelos científicos y 6 de ingravidez , totalizando más de 13.000 parábolas, o sea, 80 horas de microgravedad.

 Al igual que su predecesor, A310 ZERO-G el nuevo avión de Novespace es ahora el avión mayor del mundo en cuanto a capacidad de transporte de pasajeros y experiencia que permite a la comunidad científica acceder a condiciones de ingravidez. Puede acoger hasta 40 investigadores 0 pasajeros a bordo y ofrece una capacidad  especialmente adaptada de más de 200 metros cúbicos, dedicada a las experiencias y desarrollos en ingravidez. Este volumen se halla totalmente tapizado, equipado con barandillas y bandas verticales, permitiendo evolucionar o realizar experimentos científicos con seguridad.    

Sus principales características son: Longitud, 54 metros; envergadura, 44 metros; diámetro del fuselaje: 5,64 metros. Recursos: área experimental: 100 metros cuadrados (altura máxima: 2,5 m) Fuente de alimentación  220VAC: 20kVA ayuda de la energía 28VDC: 100A 4 puertos de descarga de gas. Almacenamento  de datos de vuelo en tiempo real.

Características vuelos parabólicos:  Número de experimentos por vuelo, 15;  número de pasajeros por vuelo, 40; duración de la ingravidez por parábola, 22 segundos; nivel  de ingravidez, +/- 005 g.

ComparteTweetComparteEnviar
PUBLICIDAD

NOTICIAS RELACIONADAS

Hensoldt
Profesionales

Hensodt reorganiza su equipo comercial

18/01/2021

Hensoldt AG, está reorganizando su equipo de ventas: Stefan Hess, Jefe de Asuntos Públicos, ahora también será responsable del Desarrollo...

Starlink
Espacio

SpaceX prepara el lanzamiento de 60 satélites Starlink

18/01/2021

La empresa norteamericana SpaceX ha fijado para este martes, un día después de los previsto inicialmente, el lanzamiento de su...

El tráfico internacional de pasajeros cae un 60% en 2020, según la OACI

El tráfico internacional de pasajeros cae un 60% en 2020, según la OACI

18/01/2021
Virgin Orbit logró lanzar al espacio su cohete LauncherOne desde un B747 con 10 satélites de la Nasa

Virgin Orbit logró lanzar al espacio su cohete LauncherOne desde un B747 con 10 satélites de la Nasa

18/01/2021
La Nasa realizó una prueba de la etapa central del cohete SLS para la misión lunar Artemisa I

La Nasa realizó una prueba de la etapa central del cohete SLS para la misión lunar Artemisa I

18/01/2021
Rolls-Royce presenta el banco de pruebas de motores de aviación más grande e inteligente del mundo

Rolls-Royce presenta el banco de pruebas de motores de aviación más grande e inteligente del mundo

18/01/2021
PUBLICIDAD

SUSCRÍBETE AL BOLETÍN

Revisa tu bandeja de entrada o la carpeta de spam para confirmar tu suscripción.

PUBLICIDAD

ÚLTIMAS NOTICIAS

Hensoldt

Hensodt reorganiza su equipo comercial

18/01/2021
Starlink

SpaceX prepara el lanzamiento de 60 satélites Starlink

18/01/2021
El tráfico internacional de pasajeros cae un 60% en 2020, según la OACI

El tráfico internacional de pasajeros cae un 60% en 2020, según la OACI

18/01/2021
Virgin Orbit logró lanzar al espacio su cohete LauncherOne desde un B747 con 10 satélites de la Nasa

Virgin Orbit logró lanzar al espacio su cohete LauncherOne desde un B747 con 10 satélites de la Nasa

18/01/2021
La Nasa realizó una prueba de la etapa central del cohete SLS para la misión lunar Artemisa I

La Nasa realizó una prueba de la etapa central del cohete SLS para la misión lunar Artemisa I

18/01/2021

REVISTA DIGITAL

VER REVISTAS
Actualidad Aeroespacial

© 2019. Todos los derechos reservados

Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de los contenidos ofrecidos a través de este medio, salvo autorización expresa de Actualidad Aeroespacial.

  • Aviso Legal
  • Política de privacidad
  • Contacto

Síguenos

No hay resultados
Ver todos los resultados
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
  • Revista digital
  • Publicidad
  • Hemeroteca
  • Videoteca
  • Contacto

© 2019. Todos los derechos reservados

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies