Burdeos.- La empresa francesa Novespace, filial del Centro Nacional de Estudios Espaciales (CNES), lleva programados desde el pasado mes de abril los primeros vuelos parabólicos científicos con el Airbus A310 ZERO-G que perteneció al Estado alemán que lo utilizaba para el transporte de su Gobierno y de la canciller ángela Merkel.
En el pasado verano el A310 ZERO-G efectuó con éxito una serie de vuelos de calificación antes de ser especialmente adaptado para los vuelos parabólicos en el mes de octubre.
Air Zero G es el fruto de una colaboración entre Novespace, que realiza campañas de vuelos parabólicos científicos durante casi 25 años y Avico, primer operador aéreo francés, que se unió a las ambiciones y habilidades que permiten el acceso del público no profesional a uno de los elementos más espectaculares del espacio de vuelo: la ingravidez
La primera campaña de vuelos parabólicos conjunta fue organizada por las agencias espaciales francesa (CNES), alemana (DLR) y la ESA. La primera campaña del nuevo avión de Novespace, el A310 ZERO-G, hace accesibles los vuelos parabólicos al público en general y a las empresas.
Los primeros vuelos científicos se iniciaron el pasado mes de abril con el antiguo A310 gubernamental. Alemán usado por Merkel. Este avión sustituye al Airbus A300 ZERO-G que completó su servicio a finales de octubre de 2014 después de 17 años de vuelos parabólicos en la que hizo 113 campañas de vuelos científicos y 6 de ingravidez , totalizando más de 13.000 parábolas, o sea, 80 horas de microgravedad.
Al igual que su predecesor, A310 ZERO-G el nuevo avión de Novespace es ahora el avión mayor del mundo en cuanto a capacidad de transporte de pasajeros y experiencia que permite a la comunidad científica acceder a condiciones de ingravidez. Puede acoger hasta 40 investigadores 0 pasajeros a bordo y ofrece una capacidad especialmente adaptada de más de 200 metros cúbicos, dedicada a las experiencias y desarrollos en ingravidez. Este volumen se halla totalmente tapizado, equipado con barandillas y bandas verticales, permitiendo evolucionar o realizar experimentos científicos con seguridad.
Sus principales características son: Longitud, 54 metros; envergadura, 44 metros; diámetro del fuselaje: 5,64 metros. Recursos: área experimental: 100 metros cuadrados (altura máxima: 2,5 m) Fuente de alimentación 220VAC: 20kVA ayuda de la energía 28VDC: 100A 4 puertos de descarga de gas. Almacenamento de datos de vuelo en tiempo real.
Características vuelos parabólicos: Número de experimentos por vuelo, 15; número de pasajeros por vuelo, 40; duración de la ingravidez por parábola, 22 segundos; nivel de ingravidez, +/- 005 g.
