Hamburgo.- La tragedia del avión de Germanwings, filial de la alemana Lufthansa, que se estrelló en marzo en Francia, "marcará para siempre nuestra empresa", declaró ayer el presidente del grupo, Carsten Spohr, ante los accionistas reunidos en Hamburgo.
"Toda la familia Lufthansa está de duelo", declaró, por su parte, el presidente del consejo de vigilancia del grupo, Wolfgang Mayrhuber, al abrir la asamblea, con unos 2.000 accionistas, que se inició con un minuto de silencio en recuerdo de las 150 víctimas.
En su discurso, Carsten Spohr ha afirmado que el cambio de rumbo, iniciado con el programa 7to1–Our Way Forward, continuará para garantizar la sostenibilidad del Grupo. "Precisamos estabilidad financiera y rentabilidad. Además, necesitamos seguir renovando nuestra flota e infraestructura, asegurando las inversiones necesarias. Nuestra misión es ser la elección número uno de nuestros clientes, accionistas y empleados, y fortalecer aún más nuestra posición en el mercado", ha añadido Spohr.
En el futuro, el Grupo Lufthansa se apoyará en tres pilares fundamentales. En primer lugar, más allá de su negocio principal de aerolíneas premium, que integra las marcas Lufthansa, Swiss y Austrian Airlines, el objetivo es desarrollar Eurowings, una joven marca paneuropea. Por otro lado, el segundo pilar pretende cubrir los servicios punto a punto del Grupo, convirtiéndose en pocos años en el número tres dentro del mercado europeo de aerolíneas de bajo coste, con más de 100 aviones. Por último, el tercer punto está basado en las empresas de servicios del Grupo Lufthansa. En esta área, que emplea a 120.000 personas (más de la mitad del personal del Grupo) la compañía tiene previsiones de crecimiento, gracias al éxito mundial de Lufthansa Technik y LSG SkyChefs, así como a las compañías de financiación AirPlus y Miles&More.
En vista de las altas y continuas inversiones del Grupo, se han revisado las prioridades de cada proyecto. Para 2015, el Grupo Lufthansa tiene previstas inversiones brutas de 2.900 millones de euros con un flujo de caja libre equilibrado. Para 2016 y 2017, las inversiones se limitarán a 2.500 millones de euros. Considerando esto, la construcción del nuevo centro de Lufthansa Cargo en Francfort se pospondrá al menos dos años.
El programa para modernizar las cabinas de los aviones finalizará con éxito este año. Las aeronaves de largo recorrido de Lufthansa contarán con todas sus clases renovadas y SWISS y Austrian Airlines mejorarán los servicios para sus pasajeros.
Para concluir su intervención, Carsten Spohr dio las gracias a todos los empleados del Grupo Lufthansa: "Me gustaría aprovechar esta oportunidad para dar las gracias a todo nuestro personal, que no ha vivido momentos fáciles. Me siento orgulloso de poder trabajar en este equipo".
