Washington.- El esfuerzo de la FAA y las aerolíneas norteamericanas por modernizar la tecnología a bordo de los aviones representa una vulnerabilidad que puede ser explotada por piratas informáticos, poniendo en peligro a los pasajeros, concluye un informe elaborado por la Oficina de Rendición de Cuentas (GAO) de EE UU.
El diario británico The Guardian recoge la auditoría elaborada por la GAO sobre las amenazas latentes en el sector aéreo. Su investigación se centra en las compañías aéreas estadounidenses, pero esta brecha de seguridad puede extrapolarse a cualquiera de las que actualmente están en activo y ofrecen a los viajeros este tipo de servicios.
La GAO norteamericana es una agencia independiente del poder legislativo dentro del Gobierno federal. Suele denominársela con frecuencia “el brazo investigador del Congreso” o “el guardián del Congreso”, y examina la forma en que se gasta el dinero del contribuyente y asesora a los legisladores y a los responsables de organismos del Ejecutivo sobre mejoras en los métodos de trabajo del Gobierno.
"Los aviones modernos están incrementando su capacidad de conexión a internet. Esta conectividad puede permitir acceso remoto a los sistemas de vuelo de la nave… La conexión a internet crea un enlace directo entre los aviones y el mundo exterior, lo que a veces puede suponer la irrupción de cibercriminales", publica la GAO.
Según dicho informe, expertos de seguridad señalan que a pesar de que los sistemas del avión estén fuertemente supervisados por 'cortafuegos' (programas que bloquean el acceso a una red a desconocidos), si los controles de los pilotos del avión comparten la misma conexión que los dispositivos que utilizan los pasajeros, se podría acceder al sistema de la nave "ya que ningún 'software' es infalible". "La conexión a internet en la cabina debe ser considerada como un vínculo directo entre la aeronave y el mundo exterior, lo cual incluye potenciales actores malignos", sostiene.
"Las aerolíneas deberían centrarse en fijar criterios estándar que pudieran evitar que los terroristas que viajen -por ejemplo- con un portátil, puedan hacerse con el control del avión a través del Wi-Fi", establece Peter DeFazio, congresista demócrata de EE.UU. y miembro del Comité de Transporte e Infraestructura.
Entre otras de las vulnerabilidades detectadas figura la capacidad para prevenir y detectar accesos no autorizados a la vasta red de computadoras y sistemas de comunicación que son utilizados para monitorear los vuelos alrededor del mundo.
